楊榮斌

（凱盛重工有限公司，安徽淮南　232058）

摘　要：皮帶運(yùn)輸機(jī)是井下生產(chǎn)系統(tǒng)中重要的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，其安全運(yùn)行與否直接關(guān)系到礦井的經(jīng)濟(jì)效益.文章針對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)在井下工作中經(jīng)常出現(xiàn)的故障進(jìn)行了分析，從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)，提出針對(duì)上述故障發(fā)生時(shí)的處理措施，并以淮南局一煤礦為例說(shuō)明了皮帶運(yùn)輸機(jī)技術(shù)改造的主要內(nèi)容，保證了礦井的安全生產(chǎn)和提高礦井的效益。

關(guān)鍵詞：皮帶運(yùn)輸機(jī)；井下生產(chǎn)系統(tǒng)；井下運(yùn)輸設(shè)備；設(shè)備故障；礦井開(kāi)采技術(shù)

煤礦井下運(yùn)輸系統(tǒng)是整個(gè)礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。皮帶運(yùn)輸機(jī)是井下運(yùn)輸系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種設(shè)備，具有運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸量大、系統(tǒng)可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用在井下各個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)中。然而，皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)行過(guò)程也常會(huì)出現(xiàn)皮帶跑偏、打滑，電動(dòng)機(jī)工作異常，皮帶接頭斷裂等故障，影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運(yùn)行，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此，本文通過(guò)對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的一些故障進(jìn)行系統(tǒng)的分析，分析這些故障的發(fā)生根源所在，并基于此提出相應(yīng)的解決辦法，對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的、有針對(duì)性的技術(shù)改造，提高皮帶運(yùn)輸機(jī)的安全系數(shù)，使得皮帶運(yùn)輸機(jī)Z大效率地發(fā)揮其運(yùn)輸作用，增強(qiáng)井下各系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性，為礦井生產(chǎn)活動(dòng)提質(zhì)增效。

1　皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行中的易發(fā)故障、及處理措施

1.1皮帶跑偏故障

皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過(guò)程常出現(xiàn)跑偏事故，如皮帶同側(cè)跑偏、物料轉(zhuǎn)載時(shí)跑偏等。為減少皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸故障，針對(duì)不同情況下發(fā)生的跑偏事故，應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的跑偏事故如下：

，皮帶同側(cè)跑偏事故。當(dāng)出現(xiàn)皮帶同側(cè)跑偏故障，皮帶會(huì)持續(xù)向同一側(cè)跑偏，如不及時(shí)調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間的跑偏運(yùn)行會(huì)加劇皮帶的磨損，若情況進(jìn)一步發(fā)展，會(huì)造成皮帶的斷裂及支架損毀等事故。皮帶同側(cè)跑偏的主要原因是支架不穩(wěn)固和皮帶兩側(cè)受力不均等。

第二，物料轉(zhuǎn)載處的跑偏事故。皮帶跑偏也發(fā)生于物料轉(zhuǎn)載處的落料位置，若兩條皮帶機(jī)垂直布置于物料轉(zhuǎn)載處且兩條皮帶機(jī)的高度設(shè)置不合理時(shí)，會(huì)導(dǎo)致跑偏事故。兩條皮帶之間的高度差越小，下層皮帶受到的側(cè)向沖擊力越大，物料在到達(dá)下層帶時(shí)具有一定初速度，落料點(diǎn)往往不在皮帶中間位置，使得皮帶跑偏。

當(dāng)皮帶出現(xiàn)上述跑偏現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)采取有效措施對(duì)調(diào)整皮帶的運(yùn)行狀態(tài)，使得皮帶安全平穩(wěn)的運(yùn)行，對(duì)于井下運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率具有重要作用，井下常用的糾偏方法主要有以下三種：

，調(diào)整承載托輥組。將托輥兩側(cè)的安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，皮帶偏向哪一側(cè)，托管組則朝向那側(cè)移動(dòng)。

第二，調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整對(duì)于控制皮帶跑偏起到重要作用，且滾筒的安裝位置必須與皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線相互垂直。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類似，驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒根據(jù)皮帶的跑偏方向不斷的調(diào)整，直至皮帶運(yùn)行達(dá)到平穩(wěn)狀態(tài)。

第三，張緊處的調(diào)整。調(diào)整皮帶機(jī)的跑偏首先需要對(duì)皮帶張緊處進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)于張緊處的調(diào)節(jié)主要集中在兩個(gè)改向滾筒，使得兩個(gè)改向滾筒保持軸中心線水平。

1.2異常噪音

皮帶機(jī)運(yùn)行時(shí)其驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒以及托輥組在運(yùn)行過(guò)程中，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)發(fā)出異常的噪音，這些異常的噪音同時(shí)預(yù)示著設(shè)備可能出現(xiàn)的故障。

，托輥偏心運(yùn)行產(chǎn)生的噪音。托輥偏心運(yùn)行而產(chǎn)生的噪音是皮帶機(jī)工作過(guò)程中的易發(fā)故障，通過(guò)對(duì)托輥發(fā)出噪音這一現(xiàn)象進(jìn)行分析，得出發(fā)生噪音的原因主要是因?yàn)橥休伒募庸すに嚥缓细?，?dǎo)致托輥組在運(yùn)行過(guò)程中各個(gè)部件不能很好地協(xié)同作用。

第二，聯(lián)軸器的兩軸不同心引起的噪音。此種情況下產(chǎn)生的異常噪音多由于驅(qū)動(dòng)裝置中聯(lián)軸器的兩軸不同心造成，聯(lián)軸器處發(fā)出噪音的同時(shí)也會(huì)發(fā)生機(jī)械振動(dòng)，振頻與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同。在發(fā)生這種故障時(shí)，會(huì)增加對(duì)軸的磨損，若不及時(shí)調(diào)整減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸的折斷。

第三，改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的異常噪音。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，兩種滾筒在正常工作的情況不會(huì)發(fā)出很大的聲音，只有當(dāng)滾筒內(nèi)的軸承損壞時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致滾筒內(nèi)部發(fā)出“咯咯”的噪音，此時(shí)有必要更換新的軸承，保證滾筒的正常工作。

1.3皮帶打滑

皮帶打滑在井下煤炭運(yùn)輸時(shí)非常常見(jiàn)，主要表現(xiàn)在主動(dòng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)而皮帶在頭輪處的滑動(dòng)。皮帶打滑會(huì)導(dǎo)致皮帶與頭輪之間持續(xù)摩擦并產(chǎn)生大量熱量，易引發(fā)火災(zāi)事故，還會(huì)導(dǎo)致負(fù)荷過(guò)重而燒壞電機(jī)。當(dāng)出現(xiàn)皮帶打滑故障，應(yīng)對(duì)故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，找到故障根源所在，并提出針對(duì)性的解決措施。在故障的處理過(guò)程中，要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

1.4皮帶機(jī)斷帶的原因及預(yù)防措施

皮帶斷裂在井下經(jīng)常發(fā)生，從物理力學(xué)方面分析，發(fā)生斷帶的原因主要有以下三個(gè)方面：首先是膠帶的質(zhì)量問(wèn)題，膠帶受井下的工作環(huán)境的影響，在長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，膠帶會(huì)發(fā)生老化、變形，繼而引起膠帶跑偏或者運(yùn)行時(shí)卡入機(jī)架中；其次是由于膠帶的張力變化導(dǎo)致膠帶斷裂，膠帶的張力太大或者太小都會(huì)影響其使用壽命和工作質(zhì)量；Z后是由于膠帶接頭處的質(zhì)量問(wèn)題，膠帶接頭的質(zhì)量問(wèn)題是皮帶機(jī)的一個(gè)短板，對(duì)于皮帶機(jī)的正常運(yùn)行影響較大，井下也常發(fā)生膠帶接頭損壞故障。

皮帶機(jī)斷帶故障危害較大，不僅會(huì)造成運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成人員傷亡，為了避免此類事故的發(fā)生，要求相關(guān)管理人員更換符合要求的膠帶，當(dāng)膠帶達(dá)到使用年限應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)于重量較大的物料盡量不放在皮帶機(jī)上運(yùn)輸，同時(shí)定期檢查膠帶的接頭部位，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)首先停止皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，然后對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的檢修工作。

對(duì)井下使用的皮帶運(yùn)輸機(jī)，在其工作前和工作過(guò)程中應(yīng)按規(guī)章制度進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)和檢修工作，例如：在對(duì)移動(dòng)式皮帶運(yùn)輸機(jī)的試運(yùn)行過(guò)程中，要使用三角固定式的楔形工具將皮帶運(yùn)輸機(jī)固定，在多臺(tái)運(yùn)輸設(shè)備同時(shí)運(yùn)行的情況下，要保證設(shè)備與設(shè)備及設(shè)備與壁面要保持在合理的安全距離內(nèi)，同時(shí)保留人員出入通道。

2　淮南煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)升級(jí)

以我公司供應(yīng)的淮南局一煤礦皮帶機(jī)為例，該礦原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為60萬(wàn)t，礦井的主提皮帶長(zhǎng)度1234m，主提皮帶運(yùn)行速度2mPs，主機(jī)額定運(yùn)輸能力為300tPh，電機(jī)功率為380kW×2。礦井在進(jìn)行一系列的改擴(kuò)建工作之后，生產(chǎn)能力大幅度提高，達(dá)到170萬(wàn)t，然后由于主皮帶運(yùn)輸機(jī)仍使用原先的運(yùn)輸裝備，沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行改造和升級(jí)，造成皮帶運(yùn)輸機(jī)經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行，由此引發(fā)的皮帶機(jī)運(yùn)輸事故時(shí)常發(fā)生，皮帶堆積疊被幾百m，損壞皮帶50～100m，每次停產(chǎn)12～14h，嚴(yán)重制約了礦井的安全生產(chǎn)和礦井產(chǎn)量的提高，同時(shí)對(duì)運(yùn)送人員的安全帶來(lái)了極大的隱患。

隨著礦井開(kāi)采技術(shù)的不斷提高，對(duì)于皮帶運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)力要求也在增大。因此，對(duì)井下使用的皮帶運(yùn)輸機(jī)需要進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，保證其滿足當(dāng)前的高強(qiáng)度運(yùn)輸作業(yè)，提高皮帶運(yùn)輸機(jī)在不同工作地點(diǎn)的適用性。例如，華東地區(qū)礦井已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入深井開(kāi)采階段，皮帶輸送機(jī)的工作環(huán)境日益惡劣，原先配備的皮帶輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和工藝均比較簡(jiǎn)單，不能適應(yīng)井下高強(qiáng)度的作業(yè)和復(fù)雜的工作環(huán)境。通過(guò)對(duì)皮帶輸送機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)形式的改造，增加其裝機(jī)總功率，同時(shí)對(duì)皮帶的質(zhì)量進(jìn)行根本性的提高，使其滿足抗壓、防斷裂和防水等質(zhì)量要求，經(jīng)過(guò)一系列的技術(shù)改造，以達(dá)到礦井的生產(chǎn)需求。

3　結(jié)語(yǔ)

皮帶運(yùn)輸機(jī)是井下運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)力持久、強(qiáng)勁，將工作面產(chǎn)出的大量煤炭源源不斷地輸送出去，對(duì)于礦井高產(chǎn)起到很大的輔助作用，也直接關(guān)系煤礦的正常運(yùn)營(yíng)。礦井的開(kāi)采深度在不斷增加，礦井的產(chǎn)量也在不斷變化，因而對(duì)于煤礦皮帶運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)改進(jìn)是一個(gè)持續(xù)性的過(guò)程。在對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造的過(guò)程中，應(yīng)重視對(duì)皮帶運(yùn)輸機(jī)的機(jī)械技術(shù)的革新，強(qiáng)化技術(shù)管理工作，充分利用新型材料技術(shù)，充分發(fā)揮礦井的生產(chǎn)能力。

（來(lái)源：中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)）