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軸承知識

軸承知識(shí)

輥壓機軸承位磨損在線修復(fù)預(yù)案

2021-08-26

福世藍(lán)

摘 要:針對輥壓機軸承位磨損傳統(tǒng)修復(fù)方法往往采用補焊、刷鍍、噴涂等工藝進(jìn)行離線修復(fù),Z直接的影響就是停機時間長、綜合費用高、勞動強度大。淄博福世藍(lán)®高分子復(fù)合材料技術(shù)有限公司借助其全球化的技術(shù)資源整合平臺,成功引進(jìn)Z前沿修復(fù)方式即高分子復(fù)合材料修復(fù)法實現(xiàn)了在線修復(fù),該技術(shù)非常匹配應(yīng)用于輥壓機軸承位磨損修復(fù),修復(fù)技術(shù)的應(yīng)用完全顛覆了傳統(tǒng)修復(fù)工藝。

輥壓機軸承壽命短、設(shè)備故障率高是當(dāng)前水泥行業(yè)的通病,在當(dāng)今形勢下提高生產(chǎn)工藝管理,改善設(shè)備運行環(huán)境、提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率是水泥企業(yè)的重中之重。福世藍(lán)®公司通過十五年的應(yīng)用在此方面積累了大量的應(yīng)用經(jīng)驗和技術(shù)產(chǎn)品,其高分子復(fù)合材料及福世泰克清洗劑可以很好的解決輥壓機軸承位磨損問題和輥壓機冷卻管路清洗問題。一方面福世泰克清洗劑可以有效提高輥壓機冷卻效果,預(yù)防軸承損壞;另一方面高分子復(fù)合材料可以在輥壓機出現(xiàn)磨損問題后快速高效的現(xiàn)場解決軸承位磨損問題,為企業(yè)的安全連續(xù)生產(chǎn)保駕護(hù)航。

一、輥壓機設(shè)備簡介

輥壓機由兩個相向同步轉(zhuǎn)動的擠壓輥組成,一個為固定輥,一個為活動輥。物料從兩輥上方給入,被擠壓輥連續(xù)帶入輥間,受到50-100MPa的高壓作用后,變成密實的料餅從機下排出。排出的料餅,除含有一定比例的細(xì)粒成品外,在非成品顆粒的內(nèi)部,產(chǎn)生大量裂紋,在進(jìn)一步粉碎過程中,可較大地降低粉磨能耗。

在粉磨系統(tǒng)中安裝輥壓機,可以使粉磨設(shè)備的潛在能力得以充分發(fā)揮,增加產(chǎn)量達(dá) 50-100%,提高了整個系統(tǒng)的生產(chǎn)效率。用輥壓機粉磨物料,可以使粉磨系統(tǒng)的總電耗顯著降低,比傳統(tǒng)粉磨方式節(jié)能 25-50%,每年節(jié)電效益相當(dāng)可觀。

二、設(shè)備問題分析

輥壓機自上世紀(jì)80年代中期以來,已經(jīng)成為水泥企業(yè)的重要設(shè)備之一。相對于其他粉磨設(shè)備來說,輥壓機在提高產(chǎn)量、降低電耗、節(jié)省投資等方面具有很大的優(yōu)勢。在輥壓機長期高負(fù)荷運行時,往往會受到物料的粒度變化、異物的掉入、液壓系統(tǒng)壓力失衡及輥縫長期偏差等現(xiàn)象,造成輥軸軸承位磨損。無論哪種情況產(chǎn)生磨損,對于生產(chǎn)所帶來的損失都是巨大的。導(dǎo)致軸承位磨損的主要原因可歸納為以下幾點:

1)     預(yù)緊力不足:

軸承安裝后,預(yù)緊力不足,在使用時軸與軸承容易產(chǎn)生相對運動,從而造成軸磨損。當(dāng)預(yù)緊力不足出現(xiàn)跑內(nèi)圓現(xiàn)象,Z先體現(xiàn)在壓盤螺絲斷裂,如果不及時更換螺絲并對壓盤進(jìn)行緊固,軸磨損現(xiàn)象會越來越嚴(yán)重;

2)     軸承損壞:

軸承損壞后會造成軸承與軸產(chǎn)生相對運動造成軸磨損,軸承使用壽命短暫排除軸承本身質(zhì)量及制造商組裝問題外,與軸承運行的惡劣環(huán)境和工況有很大的關(guān)系。主要有以下幾點因素:

① 輥壓機物料粒度的控制不力。

在生產(chǎn)運轉(zhuǎn)中入料直徑超200mm的大塊物料過多,進(jìn)料不均,引起輥縫偏差大,糾偏頻繁導(dǎo)致軸承過載,縮短了使用壽命。另外入料粒度超過100mm的硬質(zhì)物料頻繁進(jìn)入輥壓機,在輥壓機擠壓時瞬間產(chǎn)生的超大反作用力全部承載于軸承本身,對軸承的壽命造成了根本的影響;

② 冷卻銅管頻繁堵塞及設(shè)計過細(xì)。

散熱效果差也對軸承壽命有影響。冷卻銅管直徑過小,循環(huán)水中的雜物和水垢沉積粘附容易堵塞銅管,在輥壓機運行期間經(jīng)常發(fā)生軸承溫度高,縮短軸承使用壽命;

③ 沒有定期清除穩(wěn)流倉物料,排除富集金屬物,使設(shè)備頻繁過載調(diào)停影響軸承壽命。

進(jìn)入輥壓機的物料不可能避免金屬物的存在及積累,輥壓機原始輥縫寬度為20mm左右,輥縫超過70mm就會過載泄壓,當(dāng)大于50mm的金屬物進(jìn)入輥壓機,就會使輥子瞬間產(chǎn)生過大沖擊力,導(dǎo)致輥縫超過70mm,壓力超過15MPa,超過了軸承承載極限。周而復(fù)始便會加劇設(shè)備尤其是軸承的損壞。

④ 液壓系統(tǒng)隱患輥縫長期偏差現(xiàn)象嚴(yán)重。

由于輥壓機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)隱患,輥壓機一側(cè)壓力低于工作壓力,兩側(cè)輥縫偏差大,液壓油泵長期頻繁糾偏,導(dǎo)致輥壓機軸承運行工況差,負(fù)荷重,使用壽命減小。

三、修復(fù)工藝對比

1、傳統(tǒng)修復(fù)工藝:

目前對于輥壓機軸頭磨損的修復(fù)主要靠堆焊后機加工、熱噴涂和電刷鍍等手段來進(jìn)行,并沒有很好的修復(fù)方式來減少金錢及時間的浪費本。無論是堆焊后機加工還是熱噴涂方式,都避免不了熱應(yīng)力無法消除的現(xiàn)象。熱應(yīng)力無法徹底消除,對于軸本身來說存在巨大隱患,嚴(yán)重者更是會造成軸頭斷裂的現(xiàn)象。從維修費用及維修工期上來說,此方法更多的是返廠修復(fù),拆裝運輸費用高,修復(fù)工期長。而電刷鍍的方式只適合磨損量很小的情況,在應(yīng)?方面局限性更大。

2、福世藍(lán)®修復(fù)工藝:

高分子復(fù)合材料具有極好的粘著力、抗壓性及各項綜合性能,通過現(xiàn)場快速施工即可對磨損的軸承位實現(xiàn)在線修復(fù),修復(fù)快速并且能有效避免設(shè)備的二次磨損,提高設(shè)備使用壽命。高分子復(fù)合材料和應(yīng)用技術(shù)可以使企業(yè)在時間快速有效的現(xiàn)場修復(fù),有效避免因設(shè)備的長期停機、停產(chǎn)而帶來的效益損失;有效的避免運輸成本、吊裝等綜合費用,確保施工人員人身安全。采用高分子復(fù)合材料修復(fù)屬于冷焊技術(shù),不存在熱應(yīng)力等問題,可以有效避免軸的二次損壞。修復(fù)后軸面與軸承的接觸面面積接近百分之百,能夠形成更好預(yù)緊力,對于跑內(nèi)圈現(xiàn)象有極好地預(yù)防作用。此類修復(fù)材料以福世藍(lán)®2211F性能較為可靠。

四、修復(fù)工藝簡述

1、表面處理:

去除前后軸肩表面、軸承位表面、軸承內(nèi)圈表面污物和高點;去除所有螺栓孔和壓盤通孔邊緣的毛刺;使用砂輪片將磨損部門打磨出金屬原色;

2、確定定位點:

首先根據(jù)軸徑磨損量加墊定位點,高度略高于單邊磨損量;以樣板尺為基準(zhǔn),使用磨光機、銼刀等工具進(jìn)行修磨,使其高度與單邊磨損尺寸接近一致;

3、空試軸承:

安裝軸承并用壓盤緊固軸承,緊固壓盤螺栓過程中保持較小預(yù)緊力,并測量同心度和垂直度;

4、清洗表面:

使用無水乙醇清洗軸承位表面和軸承內(nèi)圈表面,軸承內(nèi)圈表面涂刷803脫模劑;

5、涂抹材料:

將調(diào)和均勻的金屬修復(fù)材料直接涂抹修復(fù)表面,并保證金屬修復(fù)材料的填充效果,然后用刮板均勻涂抹,厚度略高于支撐點高度;

6、尺寸恢復(fù):

安裝軸承,均勻緊固壓盤,留下足夠預(yù)緊量;

7、固化:

自然固化6-12小時后拆除壓盤和軸承,并去除多余材料;

8、再次涂抹材料:

使用砂帶打磨修復(fù)后材料表面生成的釉面及脫模劑,清洗干凈后,再調(diào)和金屬修復(fù)材料涂抹至整個軸承位的表面;

9、安裝:

快速安裝軸承,整個安裝緊固過程控制在40分鐘之內(nèi)。此次安裝達(dá)到預(yù)緊要求。

10、后期預(yù)緊:

設(shè)備空載3小時緊固一次螺栓,載料6小時、12小時、24小時各緊固一次。

五、現(xiàn)場修復(fù)案例展示

六、其他設(shè)備問題預(yù)防措施及建議

正如上述分析,造成軸承位磨損的主要原因除了軸承存在缺陷及預(yù)緊力控制兩方面因素以外,軸承“溫高”也是造成軸承位磨損的主要原因,這主要是水循環(huán)系統(tǒng)結(jié)垢造成的。福世泰克系列高效環(huán)保清洗劑是福世藍(lán)®自主研發(fā)的安全、高效、環(huán)保清洗劑,其特有的創(chuàng)新技術(shù)是在配方中添加濕潤劑、穿透劑、分散劑、剝離劑,可以把沉積物很好的溶解,以清除所有水垢,石灰,泥漿,銹漬和水處理設(shè)備系統(tǒng)中形成的其他污垢沉積物而專門設(shè)計合成的高科技液體除垢劑,并獲得國家發(fā)明專利。福世泰克可以為企業(yè)自主清洗提供有力的技術(shù)支撐,可以隨時利用定期的檢修時間進(jìn)行結(jié)垢清洗,提升了設(shè)備及部件的使用壽命及運行周期。

附參考案例:

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