電梯曳引機的故障的診斷，由于各生產(chǎn)廠家的曳引機結(jié)構(gòu)千差別，技術(shù)要求也不盡一致，所以對具體問題的處理方法不可能公式化。本文僅就一些常見故障的現(xiàn)象，原因及排除方法作一概略的綜述，僅供參考。

1　現(xiàn)象：

曳引機水平方向振動超差，且振動頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。

原因：

①曳引機底座安裝面不平，造成底座強迫變形，破壞了曳引機的幾何精度。

②電機軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機結(jié)構(gòu)的曳引機。

排除方法：

①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。

②重新檢查調(diào)整電機與蝸桿的同軸度。

2　現(xiàn)象：

電機發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機轉(zhuǎn)速相吻合。

原因：

一般是由于曳引機底座安裝傾斜使電機軸向前或向后竄到了極限位置，電機軸臺階面與滑動軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。 

排除方法：

調(diào)整底座使曳引機處于水平位置或采取強迫措施使電機軸不向前后竄動。

3　現(xiàn)象：

曳引機制動器制動時轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。 

原因：

①制動器閘瓦與制動輪的間隙過大，規(guī)定小于0.7mm。

②蝸桿軸軸向游隙過大。

③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機。 

排除方法：

①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。

②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動，如無松動應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。

③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。 

4　現(xiàn)象：

整機噪聲大，機房噪聲超過80dB(A)。

原因：

①電機繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運行時，有時也發(fā)生在高速運行時，屬電機制造問題。

②蝸輪副接觸斑點位置偏向旋入端或蝸輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。

③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。

④蝸桿滑動軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。

⑤推力軸承的定位端面與蝸桿軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。 

排除方法：

①應(yīng)由電機專業(yè)人員檢修。

②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。

③更換合格的軸承。

④疏通油路。

⑤修或換軸承座。 

5　現(xiàn)象：

蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。

原因：

①潤滑油不清潔。

②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪А?/p>

③蝸桿蝸輪齒面光潔度差。

④油位低。

排除方法：

①清洗油箱，更換清潔的新油。

②蝸桿傳動的曳引機應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。

③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于Ral.6。

④油位加至規(guī)定高度。 

6　現(xiàn)象：

油箱溫度過高，接近或超過85℃。

原因：

①蝸桿滑動軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。

②蝸輪副接觸斑點偏向一端，使側(cè)隙過小。

③潤滑油失效或選油不當(dāng)。 

排除方法：

①疏通油路，加足油位。

②使蝸輪副接觸斑點處于正確位置。

③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。 

7　現(xiàn)象：

蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 cm²/h。  

原因：

軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。 

排除方法：

①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。

②對于機械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。

③J型骨架密封圈裝置多為O形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。 

8　現(xiàn)象：

曳引機啟動時制動器松閘遲緩或松不開。 

原因：

①電磁鐵氣隙過大。

②線圈供電電壓不足110V。

③制動臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。 

排除方法：

①調(diào)整氣隙至設(shè)計要求。

②提高供電電壓至110V。

③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。 

9　現(xiàn)?：

電梯由高速換入低速時曳引輪發(fā)生抖動，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強的懸浮感。 

原因：

這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時切換時間過短。 

排除方法：

將時間繼電器的控制時間適當(dāng)調(diào)長。

10　現(xiàn)象：

交調(diào)曳引機測速發(fā)電機輸出電壓信號波動大。

原因：

①測速發(fā)電機制造質(zhì)量差。

②曳引機輸出軸與發(fā)電機軸同軸度差。

排除方法：

①更換合格的發(fā)電機。

②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動的結(jié)構(gòu)例外)。 

11　現(xiàn)象：

帶風(fēng)機的電機當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時風(fēng)機不啟動。

原因：

①溫控繼電器失靈或損壞。

②熱敏電阻失效。

排除方法：

①修或更換溫控繼電器。

②直接給風(fēng)機供電，使風(fēng)機處于常開狀態(tài)。

曳引機是電梯的動力供給，小伙伴們在維保作業(yè)中要注意經(jīng)常對曳引機的狀態(tài)進(jìn)行查看喲。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）