史鎖奎

（新疆天山水泥股份公司南疆事業(yè)部）

引言

某公司5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線于2012年投產(chǎn)，熟料冷卻采用第四代S型篦冷機(jī)，型號(hào)為SCH416H。設(shè)計(jì)能力為5000t/d，篦床有效面積134.4m²，出料溫度為環(huán)境溫度+65℃，篦床基礎(chǔ)斜度3.5％。投產(chǎn)后，窯系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到5600t/d以上，熟料冷卻效果較好，出冷卻機(jī)溫度可以控制在環(huán)境溫度+65℃，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。但是超設(shè)計(jì)能力生產(chǎn)后，冷卻機(jī)輸送能力明顯不足。隨著運(yùn)行時(shí)間增加，傳動(dòng)系統(tǒng)陸續(xù)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生了一些影響。

01 傳動(dòng)系統(tǒng)

第四代SCH416H篦冷機(jī)傳動(dòng)采用的是液壓傳動(dòng)，主要由高壓油泵、液壓缸、活動(dòng)框架、搖臂、傳動(dòng)立軸、刮料板和控制系統(tǒng)組成。運(yùn)行原理：由高壓泵提供動(dòng)力，液壓缸推動(dòng)活動(dòng)框架→活動(dòng)框架帶動(dòng)8～10個(gè)搖臂→搖臂通過(guò)立軸帶動(dòng)刮料板做往復(fù)掃擺運(yùn)動(dòng)。物料在刮料板的掃擺推動(dòng)下沿篦床均勻分布開(kāi)，同時(shí)向冷卻機(jī)出料口移動(dòng)，直至進(jìn)入破碎機(jī)。

02 故障現(xiàn)象及處理

2.1 液壓管路接頭滲漏

SCH416H篦冷機(jī)共有8個(gè)風(fēng)室，每個(gè)風(fēng)室內(nèi)均有4組傳動(dòng)液壓缸，液壓管路接頭數(shù)量很多。在窯系統(tǒng)投產(chǎn)后，隨著產(chǎn)量的不斷增加，當(dāng)窯系統(tǒng)產(chǎn)量超過(guò)5600t/d時(shí)篦冷機(jī)中部液壓缸壓力Z大達(dá)到20MPa，液壓管路接頭部位密封O型橡膠圈頻繁沖破滲漏泄壓，嚴(yán)重影響了產(chǎn)量進(jìn)一步提升和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。

為了解決滲漏問(wèn)題，我們進(jìn)行了多種嘗試：將國(guó)產(chǎn)O型橡膠圈更換為耐壓高的進(jìn)口O型橡膠圈、O型橡膠圈更換為耐壓更高的銅墊、減少接頭數(shù)量、更換管路接頭連接方式，但滲漏泄壓現(xiàn)象只得到了緩解卻無(wú)法根治。

為了徹底解決管路滲漏問(wèn)題，經(jīng)過(guò)與制造廠家商討，決定加大傳動(dòng)液壓缸規(guī)格，由63/36更換為80/50，用流量換壓力，即加大系統(tǒng)供油量，降低工作壓力。液壓缸更換后，系統(tǒng)運(yùn)行壓力降到10MPa左右，Z大不超過(guò)15MPa，管路滲漏再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)。

2.2 立軸進(jìn)灰增大旋轉(zhuǎn)阻力，影響輸送能力

管路滲漏問(wèn)題解決后，篦冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，故障率極低。但隨著生產(chǎn)時(shí)間的增加，在同等產(chǎn)量下，液壓系統(tǒng)壓力卻在持續(xù)緩慢升高，傳動(dòng)電耗增大。嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)料層稍厚液壓缸就推不動(dòng)料的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)。

在檢修時(shí)，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)立軸和軸孔之間的腔體內(nèi)塞滿了熟料灰和潤(rùn)滑脂的混合物；軸承內(nèi)油脂變質(zhì)發(fā)硬，摩擦阻力增大；立軸和軸孔局部磨損嚴(yán)重。為了降低運(yùn)行阻力，每次檢修都要花大量人力來(lái)抽出立軸，進(jìn)行清洗，更換軸承和潤(rùn)滑油，工作量大，維修費(fèi)高。

經(jīng)過(guò)分析，軸腔進(jìn)灰的原因應(yīng)該是立軸上部迷宮式密封蓋在磨損后密封間隙增大，熟料灰經(jīng)密封蓋進(jìn)入了軸腔。只有提高迷宮密封的密封效果，立軸腔內(nèi)進(jìn)灰量才會(huì)減少。經(jīng)反復(fù)研究現(xiàn)有迷宮密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)(見(jiàn)圖1)，受發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封方式的啟發(fā)，對(duì)現(xiàn)有迷宮式密封做了一些改進(jìn)，在密封件內(nèi)筒上加工了三道凹槽，放入活塞環(huán)，活塞環(huán)開(kāi)口方向相互錯(cuò)開(kāi)安放；對(duì)密封件外筒進(jìn)行加工，保證一定的尺寸，要求能同活塞環(huán)釋放后緊密貼合。改造完成，液壓缸運(yùn)行壓力穩(wěn)定，半年后檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)立軸腔內(nèi)進(jìn)灰，密封效果較好。

圖1 迷宮式密封改進(jìn)示意

2.3 比例閥控制模塊過(guò)熱燒毀

該公司所處地域夏季溫度極高，氣溫Z高時(shí)連續(xù)出現(xiàn)比例閥控制模塊過(guò)熱燒毀的事故，導(dǎo)致窯系統(tǒng)停產(chǎn)。比例閥屬于專用配件，需從廠家訂貨，采購(gòu)時(shí)間長(zhǎng)，費(fèi)用高，對(duì)生產(chǎn)影響大。

為找到模塊燒毀原因，調(diào)取了比例閥控制模塊燒毀時(shí)段設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)模塊燒毀時(shí)段液壓油油溫均偏高。結(jié)合比例閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，一體化的控制模塊緊貼比例閥閥體，溫度偏高的液壓油熱量極易通過(guò)閥體傳導(dǎo)至控制模塊，造成模塊溫度升高。若能減少閥體和模塊之間的熱傳導(dǎo)，模塊溫度就不會(huì)受液壓油溫的影響。

降低熱傳導(dǎo)，Z好的辦法是隔離，把控制模塊和閥體之間的連接螺絲加長(zhǎng)10mm(見(jiàn)圖2)，在閥體和控制模塊之間加裝小墊片，使閥體和控制模塊之間保持10mm的間隙。這樣調(diào)整后，控制模塊再未在高溫季節(jié)燒毀過(guò)，達(dá)到了預(yù)期效果。

圖2 比例閥結(jié)構(gòu)圖

03 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上幾項(xiàng)改進(jìn)，該公司SCH416H篦冷機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性大幅提高，維修費(fèi)用顯著降低，設(shè)備周邊環(huán)境得到改善，取得了良好效果。

來(lái)源：《新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào)》2017年第2期