一、前言 聯(lián)軸節(jié)是一種連接功率傳入軸和功率傳輸軸，在一定程度上又允許兩軸的軸心在軸向或徑向存在偏差的元件。由于其結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率大、功率損失小而在工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛采用。從廣義上講聯(lián)軸節(jié)可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是固定式聯(lián)軸節(jié)，另一類(lèi)是撓性聯(lián)軸節(jié)。 靠背輪（對(duì)輪）是Z常見(jiàn)的固定式聯(lián)軸節(jié)式，它是通過(guò)橡膠或尼龍等彈性元件消除軸心偏移對(duì)功率傳遞的影響。這種聯(lián)軸節(jié)一般傳遞功率比較小，只允許很小的軸心偏差，也不需要特別的潤(rùn)滑。 撓性聯(lián)軸節(jié)根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為齒輪聯(lián)軸節(jié)（gear-type flexible coupling）、彈簧管聯(lián)軸節(jié)（grid-type flexible coupling）、鏈?zhǔn)铰?lián)軸節(jié)（chain-type flexible coupling）等多種形式。這類(lèi)聯(lián)軸節(jié)，由于傳輸功率比較大，允許功率傳入軸和功率輸出軸的中心線呈一定的角度，在工業(yè)生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。但是，這些聯(lián)軸節(jié)都需要適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑。 二、撓性聯(lián)軸節(jié)的工作特點(diǎn) 撓性聯(lián)軸節(jié)與齒輪、軸承等常見(jiàn)的摩擦元件相比，其工作狀態(tài)和潤(rùn)滑劑的受力情況都有很大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下幾方面： 首先，撓性聯(lián)軸節(jié)是一種高速旋轉(zhuǎn)的工作元件，有時(shí)離心加速度高達(dá)8000G以上。同時(shí)聯(lián)軸節(jié)中的潤(rùn)滑劑隨聯(lián)軸節(jié)一起進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，潤(rùn)滑劑要承受很大的離心力作用。在使用油潤(rùn)滑時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油泄漏；在使用脂潤(rùn)滑時(shí)，很容易造成油皂分離和潤(rùn)滑脂被甩出聯(lián)軸節(jié)或是沉積到聯(lián)軸節(jié)的殼體上。 其次聯(lián)軸節(jié)每旋轉(zhuǎn)一周，摩擦付完成一個(gè)摩擦周期，雖然摩擦付的相對(duì)運(yùn)動(dòng)幅度很小，但由于摩擦付基本上處于滑動(dòng)摩擦條件下工作，并且有時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度很快，因此在相同的潤(rùn)滑狀態(tài)下磨損程度可能比其他類(lèi)型摩擦元件更大。再次，在工作狀態(tài)下，補(bǔ)加的潤(rùn)滑油能夠到達(dá)摩擦付表面起到潤(rùn)滑作用，而補(bǔ)加的潤(rùn)滑脂幾乎進(jìn)入不到摩擦付表面，根本無(wú)法為聯(lián)軸節(jié)提供潤(rùn)滑。 在用脂潤(rùn)滑的情況下，不同結(jié)構(gòu)的聯(lián)軸節(jié)對(duì)脂的要求也不同，比如齒輪聯(lián)軸節(jié)依靠離心力分配潤(rùn)滑脂，這就需要一種相對(duì)較軟的、具有良好流動(dòng)性和粘附性的潤(rùn)滑脂，通常使用中高粘度基礎(chǔ)油生產(chǎn)的具有良好的抗離心分油性能的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的0#或1#極壓潤(rùn)滑脂；而彈簧管聯(lián)軸節(jié)在工作過(guò)程中產(chǎn)生一種輸送作用，迫使?jié)櫥撾x摩擦付表面，通常選用具有較小分油傾向的2#極壓潤(rùn)滑脂。但是，在轉(zhuǎn)速大于3600rpm時(shí)，都應(yīng)選用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂。 聯(lián)軸節(jié)的這些工作特點(diǎn)要求潤(rùn)滑劑要能承受極大的離心加速度，具有良好的油膜強(qiáng)度、減磨效果和抗氧化能力，在潤(rùn)滑周期內(nèi)不能大量漏失等特點(diǎn)。同時(shí)聯(lián)軸節(jié)良好的密封性在有些情況下對(duì)潤(rùn)滑是至關(guān)重要的。