軸承知識(shí)
變速器故障及檢修方法
2024-09-131、變速器無(wú)法入檔
故障現(xiàn)象:行駛過(guò)程中或者原地?zé)o法掛入檔位。
故障原因:
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)變形損壞;
B、離合器分離不徹底或無(wú)分離;
C、變速器內(nèi)部機(jī)械故障。
檢修方法:
檢查這個(gè)故障時(shí),我們一般先確定是原地?zé)o法入檔,還是行駛中無(wú)法入檔。原地?zé)o法入檔時(shí)檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)總成與變速器本身的故障(如同步器損壞);行駛中無(wú)法入檔時(shí)則檢查是否離合器分離不徹底。
2、變速器亂檔
故障現(xiàn)象:不能掛入所需要的檔位或掛入檔位后無(wú)法退到空檔,以及同時(shí)掛入兩個(gè)檔位都是亂檔的表現(xiàn)。
故障原因:
A、變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)安裝錯(cuò)誤或調(diào)整不對(duì);
B、變速器內(nèi)的互鎖定位銷(xiāo)未安裝或磨損過(guò)多;
C、變速器內(nèi)的同步器出現(xiàn)故障。
檢修方法:
這個(gè)故障如果是不能掛入所需要的檔位通常都是換檔操縱機(jī)構(gòu)總成安裝不到位或調(diào)整不當(dāng),也有同步器損壞引起該故障。無(wú)法退到空檔,則多數(shù)為換檔機(jī)構(gòu)卡住換檔桿或同步器故障。
同時(shí)掛入兩個(gè)檔位則是變速器內(nèi)部的互鎖銷(xiāo)未安裝或磨損所引起的。
3、換檔困難
故障現(xiàn)象:想要掛到所需檔位很費(fèi)力,或很難掛上所需檔位。
故障原因:
A、換檔操縱機(jī)構(gòu)磨損或調(diào)整不當(dāng);
B、變速器內(nèi)檔位同步器損壞;
C、換檔機(jī)構(gòu)輕微變形;
D、檔位拉線發(fā)卡。
檢修方法:
出現(xiàn)掛檔困難我們通常會(huì)斷開(kāi)換檔操縱機(jī)構(gòu)與變速器上換檔機(jī)構(gòu)的連接,然后用手去在變速器上掛檔,看是否好掛。如好掛,則為換檔操縱機(jī)構(gòu)故障;不好掛,則檢修變速器。另拉線式檔位機(jī)構(gòu),則還需檢查是否為拉線使用過(guò)久,內(nèi)部干油或進(jìn)水,進(jìn)入灰塵致使不好掛檔。
4、換檔打齒
故障現(xiàn)象:在換入一個(gè)檔位時(shí),會(huì)聽(tīng)到變速器內(nèi)部有打齒的聲音。
故障原因:該故障基本為離合器分離不徹底。
檢修方法:調(diào)整離合器踏板高度或更換相匹配的換檔拉線與換檔操縱機(jī)構(gòu)。
5、變速器選檔桿不在中間位置
故障現(xiàn)象:變速器的選檔桿往某一側(cè)偏移,并不處于中間位置。
故障原因:換檔操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)所致。
檢修方法:調(diào)整或更換換檔操縱機(jī)構(gòu)。
6、變速器漏油
故障現(xiàn)象:變速器殼體上有大量油漬。
故障原因:
A、油封老化損壞漏油;
B、變速器油添加過(guò)多,變速器工作時(shí)內(nèi)部攪動(dòng),從通風(fēng)孔漏出;
C、殼體破裂;
D、安裝不到位。
檢修方法:仔細(xì)觀察漏部部位,找到漏油的根本原因??词欠駷橛头饫匣€是殼體破裂,以此來(lái)解決故障。
7、變速器異響
故障現(xiàn)象:變速器在工作時(shí)發(fā)出異樣的聲音或金屬敲擊聲。
故障原因:變速器內(nèi)部損壞。
檢修方法:拆檢變速器。
8、變速器抖動(dòng)
故障原因:在行駛過(guò)程中,變速器出現(xiàn)抖動(dòng)。
故障現(xiàn)象:
A、變速器機(jī)腳損壞;
B、變速器螺絲安裝不到位;
C、變速器輸入軸軸承套磨損過(guò)大;
D、輸入軸變形。
檢修方法:先檢查機(jī)腳與變速器的安裝,最后再懷疑為變速器本身的故障。
來(lái)源:汽修人
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