一、支持軸承及其作用

支持軸承是汽輪機的一個重要組成部件，主軸承也叫徑向軸承。

它的作用是承受轉(zhuǎn)子的全部重量以及由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力，確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確徑向位置。由于每個軸承都要承受較高的載荷，而且軸頸轉(zhuǎn)速很高，所以汽輪機的軸承都采用液體摩擦為理論基礎(chǔ)的軸瓦式滑動軸承，借助于有一定壓力的潤滑油在軸頸與軸瓦之間形成油膜，建立液體摩擦，使汽輪機安全穩(wěn)定地運行。 

汽輪機主軸承主要有四種：圓筒瓦支持軸承、橢圓瓦支持軸承、三油楔支持軸承、可傾瓦支持軸承。

二、推力軸承的作用

推力軸承的作用是承受轉(zhuǎn)子在運行中的軸向推力，確定和保持汽輪機轉(zhuǎn)子和汽缸之間的軸向相互位置。

推力軸承可以設(shè)置為單獨式，也可以和支持軸承合并為一體，稱為聯(lián)合式（推力支持聯(lián)合軸承）。

按結(jié)構(gòu)形狀分多顎式和扇形瓦片式，現(xiàn)在普遍采用的為扇形瓦片式。主要構(gòu)造由工作瓦片、非工作瓦片、調(diào)整墊片、安裝環(huán)等組成。

推力盤的兩側(cè)分別安裝十至十二片工作瓦片和非工作瓦片。各瓦片都安裝在安裝環(huán)上，工作瓦片承受轉(zhuǎn)子正向軸向推力，非工作瓦片承受轉(zhuǎn)子的反向軸向推力。

軸向推力推力瓦的非工作瓦塊是不承受任何推力的，但當(dāng)機組負荷突然減少時，如甩負荷，汽輪機有時會出現(xiàn)與汽流方向相反的軸向推力，這時非工作瓦塊在其楔形油膜的作用下，起到了平衡這部分軸向推力的作用，而不使汽輪機向前串動太大，以免造成動靜部分碰撞和磨損。

為什么支持軸承溫度保護動作值比推力軸承動作值高5℃？

通過上面的運行參數(shù)和保護的動作值，我們比較可以發(fā)現(xiàn)，汽輪機的推力軸承溫度保護動作值要比支持軸承的溫度保護動作值低5℃。

個人思考覺得這是由于軸承的結(jié)構(gòu)和重要性不同所造成的，另外這也考慮到支持軸承和推力軸承的工作環(huán)境以及溫度的差異。

汽輪機的支持軸承分別用來支撐汽輪機和發(fā)電機的輪子，正常運行時，高壓轉(zhuǎn)子內(nèi)部溫度高達400℃以上，中壓轉(zhuǎn)子也達350℃以上，轉(zhuǎn)子將熱量傳遞給軸承軸瓦，從而使軸承金屬溫度處于較高的狀態(tài)下。而推力軸承一般安裝在機頭或者中壓缸后＃2軸承后面，由轉(zhuǎn)子傳遞到的熱量較小，因此工作溫度較低。

例如我廠東方機組，推力軸承工作面溫度59℃，而支持軸承溫度Z高點達90℃。

因此在設(shè)置保護的時候，既要考慮到被保護設(shè)備的安全性，也要考慮到生產(chǎn)的穩(wěn)定性，既不能讓設(shè)備損壞了保護還沒有動作，也不能讓保護頻繁動作，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定。

因此上根據(jù)以上因素，支持軸承溫度保護動作值要大于推力軸承溫度保護動作值5℃。

（來源：汽機丙班）