01　曲軸箱內(nèi)發(fā)生撞擊聲

原因分析：

1）連桿大頭與連桿軸承之間磨損、松弛，或連桿軸承與曲拐軸頸間隙超差過大；

2）十字頭銷與襯套磨損間隙過大；

3）十字頭銷與十字頭體松動(dòng)；

4）曲軸瓦斷油或過緊（配合間隙過?。┒l(fā)熱以致燒壞；

5）曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等。

排除方法：

1）進(jìn)行檢查修理，使連桿大頭與連桿軸承間隙合適。連桿軸承與曲拐軸頸的配合公差要在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，間隙過大者調(diào)整或更換；

2）在裝配時(shí)要保證十字頭銷與襯套的間隙在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)于磨損間隙超差的應(yīng)修理或更換；

3）檢查十字頭開口銷、防松墊等，并裝配好，防止松動(dòng)；

4）檢查潤(rùn)滑油的供應(yīng)情況，曲軸瓦配合間隙應(yīng)符合規(guī)定；

5）檢查曲軸瓦、連桿、十字頭等所有螺栓、螺母，有松動(dòng)的要緊固好，脫扣的要更換新的。

02　活塞桿過熱

原因分析：

1）活塞桿與填料函裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜；

2）活塞桿與填料配合間隙過小（包括編織塞線塞得過緊）；

3）活塞桿與填料的潤(rùn)滑油有污垢或潤(rùn)滑油不足造成干摩擦；

4）填料函中有雜物；

5）填料函中的金屬盤密封圈卡住，不能自由移動(dòng)；

6）填料函中的金屬盤密封圈裝錯(cuò)，油道堵住，潤(rùn)滑油供不上；

7）填料函往機(jī)身裝配時(shí)螺栓緊得不正，使其與活塞桿產(chǎn)生傾斜，活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與填料中的金屬盤摩擦加劇，產(chǎn)生發(fā)熱。

排除方法：

1）重新進(jìn)行裝配，不得偏斜；

2）活塞桿與填料應(yīng)按規(guī)定的間隙裝配，塞線要合適；

3）保證有足夠的供油量或更換潤(rùn)滑油，清洗油污垢；

4）取出填料函拆開清洗；

5）在安裝時(shí)要試一下，活動(dòng)要自由，并按規(guī)定保持一定間隙；

6）拆開檢查，看看有無裝錯(cuò)，若裝錯(cuò)，改過來；

7）重新檢查填料函，將其傾斜過來。

03　曲軸箱內(nèi)曲軸兩端蓋發(fā)熱

原因分析：

1）曲軸的主軸承（錐形滾珠軸承）咬住；

2）靠近電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器端發(fā)熱，是因?yàn)榕c電動(dòng)機(jī)上的聯(lián)軸器間隙過小，電動(dòng)機(jī)軸竄動(dòng)時(shí)頂壓縮機(jī)曲軸，這時(shí)多產(chǎn)生在曲軸前端發(fā)熱；反之，兩聯(lián)軸器間隙過大，則產(chǎn)生在曲軸后端發(fā)熱。

排除方法：

1）拆開曲軸箱，檢查軸承，并更換新滾珠軸承；

2）重新調(diào)整兩聯(lián)軸器間隙，使其符合規(guī)定要求。

04　連桿螺栓折斷

原因分析：

1）安裝或檢修時(shí)連桿螺栓、螺母擰得太緊，連桿螺栓承受過大的張緊力而被拉斷；

2）安裝或檢修緊固連桿螺栓時(shí)產(chǎn)生偏斜，連桿螺栓因承受不均勻的載荷而被拉斷；

3）連桿螺母松動(dòng)（沒有擰緊或開口銷折斷竄出），或連桿軸瓦在連桿大頭體內(nèi)晃動(dòng)，連桿螺栓應(yīng)承受過大的沖擊力而被拉斷；

4）連桿軸承過熱，活塞卡住或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連桿螺栓應(yīng)承受過大的應(yīng)力而被拉斷；

5）連桿螺栓磨損，金屬疲勞過度。

排除方法：

1）安裝或檢修過程中在擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)松緊適當(dāng)，Z好用扭矩扳手緊固（必要時(shí)可用微分卡規(guī)或固定卡規(guī)檢查其伸長(zhǎng)度）；

2）應(yīng)使連桿螺母的端面與連桿體上的接觸面緊密配合，必要時(shí)用涂色法進(jìn)行檢查；

3）安裝或檢修后，連桿螺栓一定要擰緊，必須穿上新開口銷，以免松動(dòng)；

4）在檢查軸承過熱、活塞卡住或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)，應(yīng)檢查連桿的螺栓有無損傷；

5）應(yīng)定期檢查螺栓有無裂紋；將螺栓用油洗凈，在加熱油中浸1h，仔細(xì)擦干后抹上肥皂，再用很短的時(shí)間加熱，這樣在裂紋處就會(huì)出現(xiàn)棕色條紋；或用磁力探傷器檢查內(nèi)部有無缺陷。

05　連桿折斷或彎曲

原因分析：

1）連桿螺栓折斷脫扣，或松動(dòng)而造成撞缸，使連桿受力過大而彎曲；

2）由于鎖緊十字頭銷的開口銷折斷（或卡環(huán)脫扣）而使十字頭銷竄出來（或脫落下來），致使連桿撞彎；

3）十字頭銷缺油或十字頭滑板與機(jī)身導(dǎo)軌之間缺油，在運(yùn)動(dòng)中摩擦力過大（或咬?。┒a(chǎn)生應(yīng)力增大，把拉桿拉長(zhǎng)、折斷或彎曲。

排除方法：

1）在安裝或檢修時(shí)，一定要按技術(shù)規(guī)定擰緊連桿螺母，認(rèn)真檢查連桿螺栓，并鎖好開口銷，防止撞缸；

2）在安裝和檢修后，一定要裝好十字頭銷的鎖緊卡環(huán)，或穿好開口銷，防止十字頭銷竄出；

3）一定要保證潤(rùn)滑油供應(yīng)，不得缺油運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)十字頭銷襯套缺油、溫度高時(shí)，應(yīng)立即停車處理，注意檢查十字頭銷有不正常的響聲時(shí)，立即停車修理。

06　曲軸裂紋或折斷

原因分析：

1）軸承過熱（缺油、間隙小等原因）引起軸瓦上的巴氏合金熔化，使瓦與曲拐軸頸咬住或把曲軸拉成溝而引起曲軸產(chǎn)生彎曲變形；

2）軸瓦在曲軸上裝配不當(dāng)，使曲軸和軸瓦的支承面貼合不均勻；

3）劇烈沖擊、緊急剎車或基礎(chǔ)不均勻下沉等，也會(huì)引起曲軸裂紋或折斷；

4）曲軸使用時(shí)間長(zhǎng)，疲勞過度，或因磨損圓錐度、橢圓度過大，造成折斷；

5）安裝不正確，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)用剛性聯(lián)軸器連接時(shí)，軸向和徑向的公差超過規(guī)定，易引起曲軸彎曲折斷；

6）曲軸缺油或油內(nèi)有雜質(zhì)把軸燒傷或拉成溝痕；

7）新裝的曲軸、曲拐頸有砂眼和細(xì)微的裂紋，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

8）曲軸經(jīng)修磨后或曲拐經(jīng)處理后，圓角留得太小，引起應(yīng)力集中發(fā)生折斷或產(chǎn)生裂紋；

9）飛輪或大三角帶輪的曲軸端的主軸瓦間隙過大，產(chǎn)生擺動(dòng)或搖晃，致使曲軸端受力過大而折斷。

排除方法：

1）應(yīng)檢查軸承過熱的原因，不應(yīng)強(qiáng)行使用；加強(qiáng)維護(hù)，不讓軸瓦缺油，軸瓦熔化時(shí)，必須進(jìn)行修復(fù)或更換新軸瓦；

2）在工作中發(fā)現(xiàn)飛輪搖晃或軸瓦過熱時(shí)，就應(yīng)檢查曲軸有無裂紋現(xiàn)象；

3）在工作中出現(xiàn)這種工作情況時(shí)，除檢查產(chǎn)生這種情況的原因外，還應(yīng)檢查曲軸有無損傷；

4）對(duì)磨損太嚴(yán)重的曲軸應(yīng)進(jìn)行修理或更換新的；

5）安裝時(shí)，一定要按規(guī)定達(dá)到技術(shù)要求，不允許超過規(guī)定的公差；

6）檢查潤(rùn)滑油內(nèi)是否有雜質(zhì)，按規(guī)定時(shí)間更換曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油，防止曲軸缺油運(yùn)轉(zhuǎn)；

7）對(duì)檢修新?lián)Q的曲軸要認(rèn)真檢查有無砂眼、裂紋等；

8）修磨后的曲軸、曲拐處的圓角要符合要求；

9）對(duì)曲軸主軸瓦間隙超差者應(yīng)及時(shí)修理，不能湊合使用。

（來源：網(wǎng)絡(luò)）