背景

巴氏合金首次出現(xiàn)于1839年，是一種錫或鉛，加上銅和銻的合金，通常用于制造摩擦軸承中滾珠的接觸面，因?yàn)檫@種合金的摩擦系數(shù)低，而且具有非常好的承重和潤滑性能，以及防刮擦的特點(diǎn)。

巴氏合金軸承一般是將一層相對較薄的巴氏合金鑄造在鋼殼或青銅殼之上，以使軸承獲得應(yīng)有的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。巴氏合金軸承廣泛用于水泥機(jī)械、鋼鐵機(jī)械、化工機(jī)械、造紙機(jī)械、石油機(jī)械、船舶機(jī)械、壓縮機(jī)械、煤礦機(jī)械、選礦設(shè)備等。

巴氏合金軸承瓦與鋼殼或青銅殼之間的粘接質(zhì)量是保證軸承性能的關(guān)鍵。

檢測

大多數(shù)奧林巴斯探傷儀都可以用于這類檢測，其中包括EPOCH 650儀器。根據(jù)現(xiàn)場情況，可以從軸承的外側(cè)面進(jìn)行粘接檢測，也可以從軸承的內(nèi)側(cè)面進(jìn)行粘接檢測。

從軸承的外側(cè)表面進(jìn)行粘接檢測

如果可以接觸到軸承殼的外側(cè)表面，且軸承殼與軸承瓦的內(nèi)壁呈同心狀態(tài)，則簡單的檢測方法是使用一個(gè)小接觸探頭從外側(cè)表面進(jìn)行檢測，所使用探頭的頻率范圍一般為10 MHz到2.25 MHz。通常所選擇的探頭包括V112-RM（10 MHz）、V110-RM（5 MHz）和V106-RM（2.25 MHz）。如果軸承瓦的粘接情況良好，則軸承殼與軸承瓦的邊界會(huì)反射一個(gè)小回波，后面會(huì)跟隨一個(gè)來自軸承瓦內(nèi)壁的較大的回波。如果軸承瓦處于脫粘狀態(tài)，則只有軸承殼的內(nèi)側(cè)表面會(huì)反射一個(gè)大回波。

下面的波形圖表明在使用一個(gè)V112-RM接觸探頭檢測2毫米厚的巴氏合金軸承瓦與17.75毫米厚的鋼制軸承殼之間的粘接情況時(shí)而獲得的典型信號(hào)響應(yīng)。

粘接合格時(shí)的典型波形：藍(lán)色閘門中的一個(gè)回波跟隨著紅色閘門中的小負(fù)極回波出現(xiàn)。

脫粘時(shí)的典型波形：紅色閘門中出現(xiàn)一個(gè)非常大的負(fù)極回波，而藍(lán)色閘門中沒有回波。

從軸承的內(nèi)側(cè)表面進(jìn)行粘接檢測

使用小直徑延遲塊探頭從軸承的內(nèi)測對軸承瓦的粘接情況進(jìn)行檢測。一般來說，探頭的延遲塊應(yīng)該為曲面，且需要貼附在軸承瓦內(nèi)壁的曲面上，以獲得優(yōu)質(zhì)的耦合效果。探頭的頻率范圍為20 MHz（檢測低于0.5毫米的非常薄的巴氏合金層）到2.25 MHz（檢測大于或等于5毫米的厚巴氏合金層）。通常所選擇的探頭包括帶有曲面延遲塊的V208-RM（20 MHz）、V202-RM（10 MHz）、V206-RB（5 MHz）和V207-RB（2.25 MHz）探頭。這種檢測基于回波的相位和波幅做出判斷。如果巴氏合金層處于粘接狀態(tài)，則會(huì)從軸承瓦和軸承殼的邊界處反射一個(gè)正極回波。如果巴氏合金層處于脫粘狀態(tài)，則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)波幅明顯增大的負(fù)極回波。這種波形的差異是由于兩種金屬相對的聲阻抗造成的。

下面的波形圖表明在使用一個(gè)V202-RM延遲塊探頭從鋼制軸承殼內(nèi)的2毫米巴氏合金軸承瓦的內(nèi)側(cè)進(jìn)行檢測時(shí)得到的典型的信號(hào)響應(yīng)。

粘接合格時(shí)的典型波形：閘門內(nèi)的小正極回波代表粘接的狀態(tài)。

脫粘時(shí)的典型波形：一個(gè)更大的負(fù)極回波后面跟隨著多個(gè)反射信號(hào)，表明脫粘的情況。

（來源：斌瑞檢測）