謝文虎　王林

（甘谷祁連山水泥有限公司）

引言

某公司生料磨為HRM3400E立式輥磨，電機(jī)型號為YRKK710-6，中間用聯(lián)軸器連接(圖1)，減速機(jī)、電機(jī)和磨輥軸承潤滑采用獨(dú)立油站供油。2010年3月裝機(jī)運(yùn)行至今，先后發(fā)生過電機(jī)尾端軸承溫度高、磨輥軸承損壞、磨輥軸承測溫傳感器無數(shù)據(jù)等故障。本文對這幾起故障進(jìn)行剖析，以供參考。

圖1 減速機(jī)、電機(jī)連接簡圖

01　生料磨因電機(jī)尾端軸承溫度高造成停機(jī)故障

1.1 事故經(jīng)過

2016年9月23日晚20:30分，生料中控操作員發(fā)現(xiàn)立磨電機(jī)尾端軸承溫度由42℃開始迅速上升，中控操作員通知崗位人員檢查，崗位人員檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)尾端軸承溫度高，5min后達(dá)至1165℃的報(bào)警值并很快達(dá)到70℃跳停值，立磨跳停。

1.2 原因分析及故障處理

立磨跳停后電機(jī)尾端軸承溫度逐漸降低，崗位人員檢查電機(jī)油站及輔助設(shè)備，未發(fā)現(xiàn)異常。由于電機(jī)油站用同一主管供油電站頭尾端軸承，供油管徑50mm，頭端軸承溫度穩(wěn)定且回油流暢，可以排除供油管道堵塞原因。檢查尾端供油管道發(fā)現(xiàn)進(jìn)出口管道通暢無堵塞現(xiàn)象。電機(jī)尾端軸承溫度高原因不明，待溫度降到40℃時(shí)，部門領(lǐng)導(dǎo)決定重新開機(jī)運(yùn)行，電機(jī)尾端軸承溫度又迅速升高，崗位和技術(shù)人員根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)感覺電機(jī)振動較正常時(shí)略有加強(qiáng)，測振儀監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)，電機(jī)頭端為2.34mm/s，尾端為4.16mm/s，較正常運(yùn)行分別增加0.53mm/s和1.19mm/s。減速機(jī)振動較正常時(shí)增加0.68mm/s。崗位人員檢查聯(lián)軸器，在緊固聯(lián)軸器連接螺栓時(shí)發(fā)現(xiàn)，靠減速機(jī)端聯(lián)軸器連接螺栓有2套已斷裂但未從聯(lián)軸器內(nèi)脫離，所以不易發(fā)現(xiàn)。重新安裝并緊固連接螺栓后開機(jī)運(yùn)行，電機(jī)溫度正常。由此斷定此次故障是因減速機(jī)與電機(jī)中間的聯(lián)軸器連接螺栓斷裂造成電機(jī)和減速機(jī)不對中引起。

02　立磨磨輥軸承損壞

2.1 事故經(jīng)過

2016年3～10月累計(jì)發(fā)生磨輥軸承故障四次，拆裝磨輥軸承發(fā)現(xiàn)，所有故障均為磨輥后端軸承(靠磨輥搖臂)損壞引起的故障，更換軸承共計(jì)8套，造成直接經(jīng)濟(jì)損失20多萬元且嚴(yán)重影響公司水泥窯煅燒。軸承更換程序復(fù)雜，工作量大，工人勞動強(qiáng)度加大。

2.2 原因分析及故障處理

公司生料磨于2010年3月運(yùn)行以來，磨輥軸承潤滑管路未做過改動，經(jīng)過公司技術(shù)人員現(xiàn)場查勘、翻閱說明書和圖紙發(fā)現(xiàn)：(1)磨輥稀油站至磨輥進(jìn)出油管接反(圖2、3)。圖紙規(guī)定為低進(jìn)高出，而現(xiàn)場實(shí)際為高進(jìn)低處。油管接反會造成磨輥內(nèi)部潤滑油面高度無法保證在理論要求高度250mm～300mm之間，因此分析認(rèn)為磨輥軸承存在潤滑不良現(xiàn)象。(2)崗位人員操作存在不確定性、可靠性差。磨輥稀油站供油后由于磨輥密封不好，潤滑油起不到潤滑作用反而被磨內(nèi)負(fù)壓將潤滑油吸走。另外磨輥存在漏油現(xiàn)象，所以崗位人員在現(xiàn)場手動操作對磨輥軸承間斷性供油潤滑(約20分鐘/班)。(3)由于磨機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生振動，易導(dǎo)致磨輥回油管接頭出現(xiàn)松動漏氣，回油泵吸油負(fù)壓隨之變低，影響吸油能力從而導(dǎo)致漏油現(xiàn)象發(fā)生且回油管接頭較多，個別接頭處潤滑油有滲漏現(xiàn)象。

圖2 磨輥軸承油管布置

圖3 現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)出口接反

針對以上原因，公司對磨輥進(jìn)出油管位置進(jìn)行了改動并利用檢修處理好磨輥密封，減少回油管接頭數(shù)且對原接頭更換密封圈，重新對每個接頭緊固，恢復(fù)磨輥稀油站正常工作，控制供回油壓力到合理位置。

03　立磨磨輥軸承測溫傳感器故障造成立磨停機(jī)

3.1 事故經(jīng)過

2012年4月8日23:40，生料立磨3號磨輥軸承測溫傳感器無數(shù)據(jù)，使立磨跳停。

3.2 原因分析及故障處理

崗位人員辦理好各類審批手續(xù)并停電鎖控后組織維修人員進(jìn)入磨內(nèi)檢查發(fā)現(xiàn)，設(shè)備跳停原因是由于磨輥軸承傳感器保護(hù)管套焊接在軸承壓板上，立磨振動使傳感器保護(hù)管套焊接處開裂后振動，保護(hù)管套邊緣切斷傳感器線，從而引起設(shè)備跳停。鑒于3號磨輥軸承傳感器保護(hù)管套焊接處開裂，為了保證其它輥傳感器安全運(yùn)行，維修人員利用此次停機(jī)機(jī)會重新將所有磨輥軸承傳感器保護(hù)管套焊接牢靠并利用設(shè)備計(jì)劃檢修時(shí)經(jīng)常檢查，立磨運(yùn)行至今再無因?輥軸承測溫傳感器切斷引起設(shè)備停機(jī)故障。

04　結(jié)束語

個案例的經(jīng)驗(yàn)是：一要透過現(xiàn)象看到本質(zhì)，從而快速解決設(shè)備故障。例如此次事故不能只從電機(jī)軸承、油管和油站上查找故障，還要考慮振動引起溫度升高。二要加強(qiáng)減速機(jī)和電機(jī)之間聯(lián)軸器連接螺栓的日常緊固檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器連接螺栓是否斷裂。

第二個案例告訴我們：一要重視基礎(chǔ)資料收集及整理，對設(shè)備結(jié)構(gòu)及其原理徹底掌握；二要加強(qiáng)日常設(shè)備“跑冒滴漏”治理；三要出現(xiàn)問題后仔細(xì)思索，避免問題重復(fù)出現(xiàn)，使問題徹底解決。

第三個案例告訴我們：檢查一處故障，要舉一反三，徹底解決問題并在日常檢查中注意檢查，保證設(shè)備的可靠運(yùn)行，避免發(fā)生類似的設(shè)備故障。

立磨由于設(shè)備重，維修工作量大，對崗位和維修人員提出更高要求，只有有效地維護(hù)好系統(tǒng)設(shè)備，才能減少設(shè)備維修，降低生產(chǎn)成本。

來源：《新世紀(jì)水泥導(dǎo)報(bào)》2017年第2期