本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)活塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的修理。經(jīng)過(guò)修理的曲軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 1 技術(shù)要求 1.1 曲軸修復(fù)前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。但軸頸上沿油孔四周有長(zhǎng)度不超過(guò)5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋（軸頸長(zhǎng)度小于或等于40mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)10mm；軸頸長(zhǎng)度大于40mm，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)15mm）時(shí)，仍允許修復(fù)。 1.2 曲軸滑動(dòng)軸承軸頸磨損后，應(yīng)按表1的曲軸分級(jí)修理尺寸修理。組合式曲軸滾動(dòng)軸承軸頸磨損逾限，滑動(dòng)軸承軸頸超過(guò)其允許的使用極限尺寸時(shí)，允許進(jìn)行補(bǔ)償修理，恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。 注：原設(shè)計(jì)是指制造廠和按規(guī)定程序批準(zhǔn)的技術(shù)文件（下同）。 注： ①各級(jí)修理尺寸仍采用原設(shè)計(jì)尺寸的極限偏差。 ②9級(jí)及9級(jí)以后為不常用尺寸級(jí)。 ③分級(jí)有特殊規(guī)定的曲軸，應(yīng)按其原設(shè)計(jì)執(zhí)行。 1.3 補(bǔ)償修復(fù)軸頸時(shí)，可采用金屬絲噴涂、電振動(dòng)堆焊、鍍鐵、鍍鉻等方法。其他部位磨損逾限后，根據(jù)情況，除可采用上述方法外，也可以采用手工弧焊等方法進(jìn)行恢復(fù)性修理。補(bǔ)償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng)，機(jī)械性能滿足使用要求，見(jiàn)附錄A（參考件）。 1.4 曲軸修磨后，同名軸頸必須為同級(jí)修理尺寸。 1.5 曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后，應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計(jì)規(guī)定的軸頸寬度。 1.6 曲軸修復(fù)后，以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時(shí)： a.中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。 b.各連桿軸頸軸線對(duì)主軸頸軸線的平行度公差：整體式曲軸為Φ0.0lmm，組合式曲軸為Φ0.03mm。 c.與止推軸頸及正時(shí)齒輪配合端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.05mm。 d.飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為0.04mm；外端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.06mm。 e.皮帶輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm。 f.正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.03mm。 g.變速器軸軸承承孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.06mm。 1.7 各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm。 h.油封軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差，采用回油槽防漏的為0.l0mm，采用油封圈防漏的為0.05mm。 1.8 連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定的基本尺寸，整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm，但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過(guò)0.20mm，組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。 1.9 以裝正時(shí)齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn)，連桿軸頸的分配角度偏差為±30