在一個(gè)系統(tǒng)中，用一種多孔的介質(zhì)將液體或氣體中的固體微粒除去,稱作過(guò)濾,為完成這樣的使命采用的附件稱為濾清器.濾清器包括有空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器通稱為三濾。 集濾器 一般是濾網(wǎng)式的，裝在機(jī)油泵之前防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵，目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所用的集濾器分為浮式集油器和固定集油器兩種。 粗濾器 用以濾去機(jī)油中粒度較大（直徑為0.05-0.1mm以上）的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較小，故可串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。 細(xì)濾器 細(xì)濾器用以清除直徑在0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。由于這種濾清器對(duì)于機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，故多做成分流式，即與主油道并聯(lián)，只有少量機(jī)油過(guò)細(xì)濾器。因此，細(xì)濾器屬于分流式濾清器。 全流式 參加潤(rùn)滑的機(jī)油均全部經(jīng)過(guò)濾清器。旁通閥 ---- 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞或者由于氣溫低而機(jī)油粘度大時(shí)，主油道就會(huì)缺油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去潤(rùn)滑，這是很危險(xiǎn)的，特別是主軸承和連桿軸承，如果沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑就會(huì)燒壞，軸承合金會(huì)因磨擦發(fā)熱而流失，甚至和軸頸熔焊在一起，Z終迫使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。 機(jī)油限壓閥 它的作用是在機(jī)油壓力過(guò)高時(shí)泄壓，以維持主油道內(nèi)的正常油壓（150-600Kpa）。機(jī)油限壓閥是一個(gè)球閥（或柱塞）并用彈簧鎖緊，主油壓超過(guò)規(guī)定時(shí)，球閥即克服彈簧壓力而被頂開(kāi)，一部分機(jī)油流回泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而起到卸壓作用，限壓閥一般 裝在機(jī)油泵上，以便和機(jī)油泵一塊在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)調(diào)整機(jī)油泵的出油量和出油的壓力，但也有一部分發(fā)動(dòng)機(jī)將限壓閥安裝在氣缸體主油道上或粗濾器的總成座上。限壓閥彈簧的預(yù)緊力是在出廠時(shí)進(jìn)行過(guò)校正的，在使用中一般不要因機(jī)油壓力過(guò)低而隨意改變限壓彈簧的張力，因?yàn)檫@種油壓的降低不是彈簧張力所造成的。在一般情況下，機(jī)油泵出的油量大于用油量幾倍，（高速時(shí)）工作時(shí)限壓閥一直處于脈動(dòng)式的溢油狀態(tài)，多數(shù)潤(rùn)滑油在機(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小 環(huán)或流回油底殼。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，回油量逐漸減少，當(dāng)回油停止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就接近大修了。 機(jī)油在循環(huán)使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)受到灰塵、積炭和機(jī)械磨損的銅、鐵屑等其他雜質(zhì)的污染。因此必須在機(jī)油進(jìn)入主油道之前采用機(jī)油濾清器對(duì)它進(jìn)行過(guò)濾，使之保持清潔。以減少機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)機(jī)件和潤(rùn)滑油的使用壽命?，F(xiàn)在一般中小型發(fā)動(dòng)機(jī)普遍使用旋裝式一次性機(jī)油濾清器，國(guó)家機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)稱之為旋裝式機(jī)油濾清器總成。 這種旋裝式機(jī)油濾清器是由強(qiáng)度較高的薄鋼板拉制成的簡(jiǎn)易外殼和紙質(zhì)復(fù)合濾芯裝成一體的。螺紋法蘭盤沖有多個(gè)進(jìn)油孔，密封件固定板上壓制有密封圈槽，以使裝密封圈。以上這些零件的材料很重要，它的材質(zhì)好壞關(guān)系到整個(gè)濾清器的密封性能和使用效果。殼體內(nèi)的濾芯主要由中心管、微孔濾紙和上下端蓋組成。濾芯中心管是濾芯的骨架，用薄鋼板制成，中心管上加工出許多圓孔。微孔濾紙一般都折疊成紙扇形和波紋形以保證Z小體積內(nèi)有Z大的過(guò)濾面積，并提高濾芯的剛度，濾芯的濾紙是采用規(guī)定的機(jī)油濾紙，并按照濾紙性能要求用濾芯膠粘劑與上下端蓋經(jīng)熱固化處理而粘合在一起的。大部分的機(jī)油濾清器端蓋上還裝有旁通閥，以便在冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于機(jī)油粘度大，通過(guò)濾芯的阻力增大，致使該閥開(kāi)啟保證及時(shí)向主油道供油。 機(jī)油濾清器的基本工作原理如圖2所示，機(jī)油泵從油底殼抽出的機(jī)油，以一定的壓力（0.3-0.4Mpa），從濾清器的進(jìn)油口，（螺紋蓋板的多個(gè)沖孔）進(jìn)入濾清器的濾芯紙格表面，經(jīng)濾芯過(guò)濾后進(jìn)入中心管，再?gòu)某鲇涂冢粗行穆菁y孔）流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道執(zhí)行潤(rùn)滑。當(dāng)冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或?yàn)V芯被堵塞時(shí)，而造成過(guò)油阻力增大時(shí)，機(jī)油的壓力就會(huì)克服旁通閥彈簧的壓力而被打開(kāi)，機(jī)油便從該閥直接進(jìn)入主油道，以保證及時(shí)潤(rùn)滑。但值得注意的是：濾清器自身由于雜質(zhì)增多而被堵塞時(shí)是其發(fā)揮正常功效的時(shí)候。因此要求濾清器必須定期更換。