事件發(fā)生單位：設(shè)備維護(hù)部

1.事件名稱(chēng)：2A空預(yù)器推力軸承損壞導(dǎo)致2號(hào)機(jī)組停運(yùn)

2.發(fā)生時(shí)間：2021年03月09日13時(shí)05分

3.事件描述

3.1 事件發(fā)生前狀態(tài)：

2號(hào)機(jī)負(fù)荷351MW，主汽壓力24.9MPa，主汽溫度568.91℃，再熱汽壓4.24MPa，再熱汽溫566.3℃，總煤量184t/h，2A、2B、2C、2D、2E五臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)行，給水流量1096t/h，總風(fēng)量836t/h，RB投入，機(jī)組AGC控制方式，2A空預(yù)器運(yùn)行，電流12.66A-16.14A之間波動(dòng)；2B空預(yù)器運(yùn)行，電流12.1-12.8A之間波動(dòng)。

3.2 事件過(guò)程：

03月09日 13:05 發(fā)現(xiàn)2A空預(yù)器電流在13.32A-16.14A波動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)2A空預(yù)器推力軸承存在異音，推力軸承油站運(yùn)行正常（油泵正常運(yùn)行，冷卻器進(jìn)油溫度55℃，出油溫度46℃），打開(kāi)2號(hào)爐0m至12.6m鍋爐固定端、擴(kuò)建端所有窗戶(hù)，推力軸承箱處架設(shè)軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)降溫。

14:24 維護(hù)人員初步判斷為內(nèi)部油質(zhì)惡化，對(duì)推力軸承潤(rùn)滑油進(jìn)行持續(xù)換油，同時(shí)對(duì)油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，油樣運(yùn)動(dòng)粘度528.84mm²/s（標(biāo)準(zhǔn)值：612-748mm²/s）。換油過(guò)程中發(fā)現(xiàn)2A空預(yù)器推力軸承溫度由Z高61℃緩慢下降，2A空預(yù)器電流波動(dòng)范圍由13.32A-16.14A降至12.03A-14.6A，控制油溫在35-40℃，監(jiān)視濾網(wǎng)差壓＜400KPa，空預(yù)器電流＜16A。

17:31 更換推力軸承油站過(guò)濾器濾片，清理過(guò)濾器時(shí)發(fā)現(xiàn)油中含有大量的銅屑，判斷軸承保持架磨損，油溫控制在35℃，安排不間斷濾油的同時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油置換。

03月10日  12:00 2A空預(yù)器持續(xù)換油約832L，通過(guò)油質(zhì)化驗(yàn)潤(rùn)滑油粘度合格：628.99mm²/s，然后繼續(xù)通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，并定期換油，持續(xù)觀察中。

03月14日 發(fā)現(xiàn)2號(hào)爐2A空預(yù)器推力軸承異音頻率緩慢增加，異音有輕微增大趨勢(shì)，電流無(wú)增大趨勢(shì)。

03月15日  20:00 2號(hào)機(jī)組開(kāi)始停機(jī)。

03月16日  02:00 鍋爐滅火后進(jìn)行持續(xù)燜爐，保持2A引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，開(kāi)啟2A空預(yù)器煙氣側(cè)和空氣側(cè)檢修孔進(jìn)行通風(fēng)冷卻，并在檢修孔處加軸流風(fēng)機(jī)。

20:00 通風(fēng)結(jié)束，就地許可“2號(hào)爐2A空預(yù)器推力軸承更換”工作票。

03月18日 06:00 2A空預(yù)器推力軸承解體完成，檢查發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈碎裂、保持架磨損嚴(yán)重、外圈兩側(cè)邊緣處有碎金屬塊脫落、外圈整體減薄2mm，滾子磨損變形嚴(yán)重，油池內(nèi)發(fā)現(xiàn)大量的油泥。

03月20日 05:30 2A空預(yù)器推力軸承箱回裝完成，試運(yùn)正常；08:50 2號(hào)爐點(diǎn)火；22:35 并網(wǎng)，負(fù)荷逐步加至350MW。

3.3 損失情況：

3.3.1損壞SKF 294/750EF軸承1盤(pán)。

3.3.2更換美孚XP680齒輪油2080升。

3.3.3 消耗燃油13.97噸；影響電量4290.66萬(wàn)Kwh。

4.事件分析

4.1 原因分析：

4.1.1 直接原因：2020年8月，2號(hào)鍋爐C修期間，空預(yù)器水沖洗時(shí)推力軸承箱從上部軸密封處滲漏進(jìn)水、飛灰粉塵等雜質(zhì)，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成運(yùn)行中潤(rùn)滑油變質(zhì)、粘度降低，對(duì)軸承動(dòng)靜部分的潤(rùn)滑保護(hù)不足，滾子與保持架、滾子與內(nèi)外圈發(fā)生摩擦，Z終損壞。

4.1.2 間接原因：

4.1.2.1 維護(hù)人員空預(yù)器推力軸承維護(hù)不到位，空預(yù)器制造廠(chǎng)建議推力軸承運(yùn)行4000h小時(shí)需更換潤(rùn)滑油，空預(yù)器推力軸承潤(rùn)滑油未按要求定期更換。

4.1.2.2 油品監(jiān)督管理不到位?？疹A(yù)器油品化驗(yàn)未列入定期工作。

4.1.2.3 設(shè)備維護(hù)人員、運(yùn)行值班員日常巡檢不到位，油品發(fā)生劣化后未及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

4.2 事件暴露的問(wèn)題：

4.2.1不符合項(xiàng)：

4.2.1.1 檢修項(xiàng)目制定不合理，“應(yīng)修必修”執(zhí)行不到位。運(yùn)行十年約6萬(wàn)小時(shí)未解體檢修，2014年對(duì)軸承采用內(nèi)窺鏡檢查?？疹A(yù)器推力軸承檢修不徹底，存在失修。

4.2.1.2 停爐檢修時(shí)，空預(yù)器水沖洗與推力軸承箱換油工序安排不合理，存在軸承箱進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)。檢修人員經(jīng)驗(yàn)不足，未預(yù)判到空預(yù)器水沖洗對(duì)推力軸承箱產(chǎn)生的影響。

4.2.1.3 2A、2B空預(yù)器推力軸承溫度、電流發(fā)生變化，運(yùn)行人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1.空預(yù)器電流2020年9月至2月末A側(cè)電流11.97A，B側(cè)電流12.51A，偏差為-0.54A，3月1日起，A側(cè)電流逐步比B側(cè)電流持續(xù)偏大，差值由-0.54A上漲為正值為0.31A。

2.推力軸承溫度2020年9月至2021年2月末A側(cè)溫度較B側(cè)溫度平均偏高3.22℃，3月1日起至，溫度偏差逐步增加至10.2℃。

3.通過(guò)調(diào)取曲線(xiàn)，2021年3月7日以前該油泵未運(yùn)行過(guò)，3月7日03:00 油泵啟動(dòng)后持續(xù)運(yùn)行。

4.2.1.4 生產(chǎn)設(shè)備油質(zhì)監(jiān)測(cè)覆蓋不全面，缺少空預(yù)器推力軸承潤(rùn)滑油定期化驗(yàn)規(guī)定。

4.2.1.5 運(yùn)行人員對(duì)油溫、電流參數(shù)異常不敏感，未提出問(wèn)題且未深入分析原因。

4.2.1.6 空預(yù)器油溫?zé)o遠(yuǎn)傳信號(hào)，運(yùn)行人員對(duì)油溫不能及時(shí)監(jiān)控。

4.2.2 其他問(wèn)題：無(wú)。

4.3 糾正措施與責(zé)任分析：

4.3.1糾正措施：

4.3.1.1 每年機(jī)組檢修對(duì)空預(yù)器推力軸承揭蓋進(jìn)行可見(jiàn)區(qū)域的徹底檢查；每6年對(duì)空預(yù)器推力軸承徹底解體檢修一次。（責(zé)任部門(mén)：生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備維護(hù)部）

4.3.1.2 維護(hù)人員加強(qiáng)設(shè)備日常巡檢，提高巡檢質(zhì)量，確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)消除。修訂《設(shè)備潤(rùn)滑手冊(cè)》，選用高標(biāo)準(zhǔn)油品，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)制定切實(shí)可行的油品更換周期。嚴(yán)格執(zhí)行換油定期工作，明確規(guī)定換油前軸承箱清理方案及清理合格標(biāo)準(zhǔn)。（責(zé)任部門(mén)：生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備維護(hù)部）

4.3.1.3 優(yōu)化檢修工序，完善防護(hù)措施?？疹A(yù)器水沖洗后再進(jìn)行推力軸承換油工作；同時(shí)在空預(yù)器水沖洗前對(duì)推力軸承箱采取防護(hù)措施，防止沖洗水沿中心軸滲漏進(jìn)軸承箱。（責(zé)任部門(mén)：設(shè)備維護(hù)部）

4.3.1.4 制定轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備油品管理規(guī)定，梳理潤(rùn)滑油化驗(yàn)定期工作，將空預(yù)推力軸承油列入油品取樣化驗(yàn)定期工作，每月一次。（責(zé)任部門(mén)：生產(chǎn)技術(shù)部、發(fā)電運(yùn)行部）

4.3.1.5 加強(qiáng)機(jī)組參數(shù)分析，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知生技部組織各專(zhuān)業(yè)共同查找原因，從多方面深度分析，及時(shí)找出問(wèn)題根源，同時(shí)定期對(duì)設(shè)備主要參數(shù)對(duì)照檢修后參數(shù)進(jìn)行分析，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。（責(zé)任部門(mén)：生產(chǎn)技術(shù)部、各生產(chǎn)部門(mén)）

4.3.1.6 增加空預(yù)器推力軸承、導(dǎo)向軸承油溫遠(yuǎn)傳信號(hào)。（責(zé)任部門(mén)：設(shè)備維護(hù)部）

4.3.1.7 加大運(yùn)行技能培訓(xùn)力度，提高運(yùn)行人員巡檢質(zhì)量及油品劣化的運(yùn)行監(jiān)視及分析。（責(zé)任部門(mén)：發(fā)電運(yùn)行部）

4.3.2 責(zé)任分析：

根據(jù)《集團(tuán)鋁電公司發(fā)電設(shè)備一類(lèi)、二類(lèi)障礙事件分級(jí)和管理標(biāo)準(zhǔn)》本次事件定性為發(fā)電設(shè)備一類(lèi)障礙事件。

5.二級(jí)單位對(duì)本次事件的分析和采取的預(yù)控措施

5.1 應(yīng)采取的防控措施：

5.1.1 下發(fā)事件報(bào)告至公司內(nèi)各火電企業(yè)，吸取本次事件教訓(xùn)，制定防范措施，防止同類(lèi)事件重復(fù)發(fā)生。

5.1.2 各火電企業(yè)梳理重要輔機(jī)定檢項(xiàng)目，嚴(yán)格按規(guī)定開(kāi)展定修工作，避免設(shè)備欠修失修。

（來(lái)源：電力安全生產(chǎn)）