唐凌

摘　要：近年來，出行事故時常發(fā)生，出行安全問題逐漸備受多方關(guān)注，作為出行主要方式的鐵路運輸方式的安全運行自然顯得尤為重要。由于鐵道機車運行基礎(chǔ)是車輪和軌道，所以在二者相互作用時極易因不斷摩擦而產(chǎn)生磨損情況，引發(fā)相關(guān)事故，對此，本文進行了相關(guān)研究與分析，并提出了相關(guān)節(jié)能減耗措施，望對相關(guān)機車運行過程提供幫助。

關(guān)鍵詞：鐵道機車車輛輪軌；摩擦磨損情況；節(jié)能降耗

鐵道運輸?shù)靡皂樌M行主要依賴于鐵路軌道和車輛車輪之間的黏著制動力和黏著牽引力，但是在實際的運行過程中常常因二者之間的相互摩擦而造成兩者損壞現(xiàn)象，一旦輪軌損壞后不僅會消耗大量的能源和能量，還會浪費很多的維修資金[1]。為了進一步降低這種磨損情況，本文針對性的進行了輪軌摩擦現(xiàn)象的分析，并在節(jié)能理念下提出了節(jié)能措施，現(xiàn)將研究分析內(nèi)容論述如下。

1　摩擦與輪軌磨耗之間的關(guān)系

輪軌之間具有一定的摩擦，二者在相互作用時會形成一定的相對運動和接觸壓強。長期的磨損會消耗大量的能源，而消耗能源的用量則與輪軌之間的摩擦情況直接相關(guān)。除此之外，磨耗還與運動率和接觸壓強密切相關(guān)。同運動率、接觸壓強和摩擦系數(shù)之間呈正相關(guān)。而期間產(chǎn)生的材料消耗情況則是多種因素共同作用的結(jié)果。磨損具有一定的發(fā)展模式，多由輕微摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)閲?yán)重磨損，所以必須在日常加強對輪軌的檢修和維護，這樣才能進一步延長輪軌的使用時間。為了有效的降低磨損，可以選用硬度較高的材料，也可以對運動率、接觸壓強等進行調(diào)整，既可以在鋼軌側(cè)面和車輪輪緣之間的接觸面上增加潤滑，也可以在鋼軌軌頂和車輪踏面的接觸面上降低摩擦，二者均能減小車輪踏面磨損，實現(xiàn)降低能量消耗和鋼軌垂磨的目的，同時軌頂?shù)哪Σ量刂七€可以減緩列車通過曲線時的彎道作用力。彎道作用力的降低直接導(dǎo)致鋼軌側(cè)面和車輪輪緣接觸面上的壓強減小，進而降低輪緣和軌側(cè)的磨損。

2　鐵道機車車輛輪軌的摩擦磨損情況

1.鐵道機車車輛車輪的摩擦磨損情況分析

鐵道機車車輛運行過程中，車輪是其主要的走行部件之一。長時間的、持久性的車輪滾動狀態(tài)會導(dǎo)致車輪出現(xiàn)磨損狀況，而經(jīng)磨損后的車輪又會對鋼軌上的踏面造成損傷?；瑒右矔斐商っ鎿p傷?？偨Y(jié)其車輪磨損形態(tài)，主要包括據(jù)輪輞疲勞裂紋、輪緣磨耗、車輪踏面剝離、熱損傷以及踏面崩裂等。究其原因多為制動熱應(yīng)力疲勞、輪軌接觸應(yīng)力、夾雜物