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軸承知識(shí)

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淺析如何優(yōu)化密封工裝、提高性能試驗(yàn)效率

2023-02-16

劉仁偉 王科研 孫婷婷

(中國(guó)航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司)

【摘 要】本文介紹了密封類性能試驗(yàn)類夾具的特點(diǎn),對(duì)密封類工裝在應(yīng)用中容易產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行分析、分類和總結(jié)。針對(duì)使用中出現(xiàn)的問(wèn)題,提出解決方案,Z終提高密封性能試驗(yàn)效率。

【關(guān)鍵詞】密封性能試驗(yàn)泄露;機(jī)匣;工裝

一、緒論

目前機(jī)匣殼體類零件均需要進(jìn)行密封試驗(yàn),氣壓、油壓、沖洗、流量、打靶等密封試驗(yàn)夾具應(yīng)用較為廣泛。首先在粗加工后精加工前需進(jìn)行腔體氣壓密封試驗(yàn),檢查腔體的氣密性;其次在精加工后要進(jìn)行油路油壓試驗(yàn),檢查油路的密封性能及耐壓性能;Z后在零件裝配部分零件后要進(jìn)行裝配后油壓試驗(yàn),檢查各裝配件的密封性能。在密封試驗(yàn)中,夾具對(duì)零件封堵效果決定了對(duì)零件密封性能檢查的效果。

二、密封困難原因分析

(一)產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致密封難度大

機(jī)匣殼體屬于大型件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜內(nèi)設(shè)油路較多、孔口尺寸大小各異,常常需要封堵的油路孔口在零件的鑄造毛坯表面上,并且絕大多數(shù)與端面有一定的傾斜角度,此孔徑較小一般在0.5~1.2mm左右。此狀態(tài)的孔,在封堵過(guò)程中屬于盲操作,很難確定準(zhǔn)確位置,是密封的難點(diǎn)。其次一些異型孔或鑄造孔無(wú)法采用常規(guī)的密封方式進(jìn)行封堵,還有孔徑在1.5~5mm之間的孔徑,無(wú)標(biāo)準(zhǔn)密封元件,封堵難度大。

(二)工藝路線的合理性影響試驗(yàn)密封的難度

殼體氣密性試驗(yàn)工序往往安排在粗加工結(jié)束后,精加工之前,此時(shí)個(gè)別孔口無(wú)倒角,密封圈常常會(huì)被孔口尖邊及毛刺切斷而失去密封功能。其次殼體的大端面往往沒(méi)有任何可供

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