軸承知識
捷太格特(JTEKT)新產品:超窄軸承
2022-12-07捷太格特(JTEKT)超窄軸承
「JTEKT Ultra Compact Bearing」
捷太格特(JTEKT)著眼于不斷擴大的BEV(電動汽車)市場,對e-Axle中搭載的軸承進行了狹窄化,成功開發(fā)了新產品 -- 超窄軸承「JTEKT Ultra Compact Bearing」(以下簡稱“JUCB”)。
<產品概念圖>
關于“JUCB”
JTEKT Ultra Compact Bearing
在汽車電動化的進程中,將減速機(包括逆變器、馬達、差速器)一體化后,被稱為e-Axle的電驅動系統(tǒng)的開發(fā)和應用需求急劇擴大。
為了降低電耗、增加續(xù)航里程、制造出更優(yōu)質的電動汽車,對應用于驅動源核心部分的e-Axle的小型化要求不斷擴大。
捷太格特曾在2016年開發(fā)了主要用于HBEV(混合動力車)和BEV馬達中使用的高剛性組合樹脂保持器。此次開發(fā)的“JUCB”,以高剛性組合樹脂保持器為基礎,在保持器側面中心部位開孔,通過將保持器的寬度縮小到極限,實現(xiàn)了軸承的狹窄化。此外,確立了自由的模具設計及成形方法,在寬度變窄的情況下也能確保保持器的強度。
新產品特征
保持軸承性能(強度、耐久性)不變
可直接縮短單元長度
軸承性能(強度、耐久性)與現(xiàn)行品相同,軸承寬度與本公司現(xiàn)行品相比達到了窄幅的極限。
通過采用通用尺寸(6207),軸向尺寸可縮短5mm(約30%),重量可減少73g(約26%)。由此,通過搭載于同軸型或3軸型e-Axle,可實現(xiàn)單元長度的縮短。
【同軸型(上)及3軸型(下)e-Axle的剖面圖和基于JUCB的單元長度縮短化】
為eAxle的小型化、輕量化做出貢獻
今后,不僅僅是“JUCB”,又或是已發(fā)表的JTEKT Ultra Compact Diff.(“JUCD”)和現(xiàn)在開發(fā)中的面向eAxle的超窄油封等,我們都將發(fā)揮捷太格特集團既有技術的協(xié)同作用,為客戶提案能為汽車電動化做出貢獻的技術。
在BEV電動驅動系統(tǒng)中,特別是在需求將會擴大的輸出功率為150Kw的同軸型e-Axle中應用上述3種產品時,預計e-Axle的單元長度將縮短約50mm,重量減少約5kg。除了能縮短e-Axle的寬度尺寸,前后尺寸和高度尺寸也會縮短,能夠進一步為產品的小型化、輕量化做出貢獻。
未來,捷太格特將會以全集團的力量,在e-Axle的小型化·輕量化、擴大電池裝載量以提升BEV續(xù)航里程、提升e-Axle裝載位置的自由度、確保汽車內部空間和行李空間、提升車輛輪廓的自由度、節(jié)約電耗等方面,持續(xù)為BEV車駕駛的舒適度做出貢獻。
【利用捷太格特集團所擁有的電動化技術,為同軸型e-Axle的小型化、輕量化做出貢獻】
今后的展望
“JUCB”不會止步于BEV車用e-Axle,還將通過適用于建筑機械、農業(yè)機械、機器人、無人機等產業(yè)機械領域,以滿足國內外多種驅動系統(tǒng)小型化的需求。
今后,捷太格特將打破各事業(yè)體的壁壘,將集團融為一體,強化能為電動化做出貢獻的技術,實踐「為了地球,為了社會,為了顧客」的制造精神,為實現(xiàn)低碳社會做出貢獻。
此次開發(fā)的新產品有助于達成的SDGs聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標。
到2030年,全球能?改善率提高一倍。
到2030年,所有國家根據自身能力采取行動,升級基礎設施,改進工業(yè)以提升其可持續(xù)性,提高資源使用效率,更多采用清潔和環(huán)保技術及產業(yè)流程。
(捷太格特)