安均

（來源：壓縮機(jī)網(wǎng)）

2021年6月21日，接到客戶通知有一臺(tái)螺桿空氣壓縮機(jī)需要進(jìn)行維保，設(shè)備型號(hào)為：LG15BZ/170794固定式空壓機(jī)，容積流量為23m³/min，排氣壓力為0.8MPa，轉(zhuǎn)速2940rpm，額定功率15kW，輸入比功率為8.4kW/(m³/min)，重量350kg，外形尺寸650*720*1180mm。

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后得知該機(jī)型主要用于一家機(jī)械加工企業(yè)的車床和手動(dòng)吹掃用氣，只有一臺(tái)空氣壓縮機(jī)配帶一只2.5m³的儲(chǔ)氣罐，沒有其他備用和后處理設(shè)備。該機(jī)組之前運(yùn)行良好，查看出廠日期為2017年7月。機(jī)組運(yùn)行總時(shí)間2131小時(shí)25分，油過濾器使用時(shí)間986小時(shí)，潤(rùn)滑油使用時(shí)間986小時(shí)，按照運(yùn)行時(shí)間該機(jī)組需要進(jìn)行首次保養(yǎng)了。

到達(dá)客戶現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備位于生產(chǎn)車間一個(gè)小角落，周圍沒有其他防護(hù)設(shè)施，設(shè)備露天設(shè)備本體積灰嚴(yán)重，沒有做過日常保養(yǎng)工作。運(yùn)行工況比較惡劣，運(yùn)行環(huán)境比較差，設(shè)備周圍地面還存在漏油現(xiàn)象，設(shè)備存在超負(fù)荷超載運(yùn)行情況，急需進(jìn)行日常的保養(yǎng)。

根據(jù)廠商的建議，需要給該小型機(jī)組進(jìn)行以下保養(yǎng)工作：首先對(duì)設(shè)備本體表面的積灰進(jìn)行清除，檢測(cè)設(shè)備漏油情況；通過與現(xiàn)場(chǎng)操作人員溝通，設(shè)備漏油Z近才發(fā)現(xiàn)，漏油部位為主機(jī)機(jī)頭與排氣管連接部位，初步判斷排氣管法蘭連接部位有潤(rùn)滑油的痕跡。操作人員說明有維修人員來過，將幾個(gè)螺絲進(jìn)行緊固，問題依舊沒有解決，漏油問題依然存在。通過現(xiàn)場(chǎng)查看，該設(shè)備漏油原因?yàn)榕艢夤馨疾蹆?nèi)部有個(gè)O型橡膠圈斷裂，需要更換原廠的備件，原廠O型橡膠圈為耐高溫器件，一般市場(chǎng)上的器件不能滿足耐高溫要求。建議設(shè)備商家代為采購(gòu)，發(fā)至后進(jìn)行更換。

按照設(shè)備廠商的維保備件，需要更換潤(rùn)滑油2桶，需要更換油過濾器1只，需要更換空氣過濾器1只，需要對(duì)儲(chǔ)氣罐進(jìn)行定期排水。因機(jī)床使用過程中發(fā)現(xiàn)，壓縮空氣中含有大量的水分，曾經(jīng)造成機(jī)床設(shè)備停機(jī)報(bào)警現(xiàn)象。

按照準(zhǔn)備好的維保備件，首先將油分離器內(nèi)的潤(rùn)滑油液進(jìn)行更換，重新加注兩桶雙螺桿空壓機(jī)專用潤(rùn)滑油液。觀察油分離器內(nèi)的油位線，用油線位于油標(biāo)以上，加注潤(rùn)滑油液口能觀察到油液泡沫情況，并將廢油進(jìn)行收集后放置。

再次更換油過濾器，用皮帶扳手將設(shè)備上的油過濾器擰下，拆卸過程中防止密封圈掉落，保證絲扣無劃傷。油過濾器器件是外置式的，在安裝新的油過濾器之前，應(yīng)先將部分潤(rùn)滑油倒入油過濾器中，以防止開機(jī)運(yùn)行過程中內(nèi)外油壓過大而造成油過濾器濾芯損壞。

更換空氣過濾器。空氣過濾器是空壓機(jī)吸入端的道過濾裝置，將進(jìn)入空壓機(jī)主機(jī)內(nèi)部的空氣進(jìn)行過濾，以防止大顆粒物進(jìn)入主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子，造成轉(zhuǎn)子的劃傷或者磨損。將設(shè)備舊的過濾器更換后，用儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行吹掃后，作為備件留給用戶作為替代備件使用。

檢查電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶情況。此機(jī)型為電機(jī)與主機(jī)分體依靠皮帶驅(qū)動(dòng)，如果皮帶預(yù)緊力不足以帶動(dòng)主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，將會(huì)造成主機(jī)壓縮效率降低、電機(jī)發(fā)熱過載等現(xiàn)象。為防止皮帶打滑造成一系列的問題，設(shè)備自帶皮帶進(jìn)行檢查，更換了磨損和有裂紋的皮帶，隨后盤動(dòng)皮帶，保證電機(jī)和主機(jī)可同步進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

檢查排氣管路中油水分離器，將系統(tǒng)中預(yù)留的積水進(jìn)行排放，儲(chǔ)氣罐下方積水閥打開后，積水較多，依靠手動(dòng)排水存在隱患，建議客戶購(gòu)置自動(dòng)排水閥，可以減少人為的排放次數(shù)。

隨后對(duì)風(fēng)冷式冷凝器進(jìn)行清掃吹灰工作，對(duì)電源控制部分進(jìn)行清掃吹灰工作，保障夏季冷卻散熱效果。

經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，該臺(tái)設(shè)備運(yùn)行中存在主要隱患問題在于缺油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，壓縮空氣和潤(rùn)滑油在被壓縮和排出時(shí)夾帶帶走大量的潤(rùn)滑油，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油采用油分離器回油方式。油分離器是安裝在壓縮機(jī)排氣管路上一個(gè)重要部件，一般能分離50～95%的跑油，回油效果好，速度快，大大減少進(jìn)入系統(tǒng)管路中油量。排氣端O型圈處失去的潤(rùn)滑油液卻是無法再回收的，所以重點(diǎn)是對(duì)O型圈處的失油現(xiàn)象進(jìn)行處理。

壓縮機(jī)缺油引起的磨損一般比較均勻，如果潤(rùn)滑油很少或者沒有油，軸承表面就會(huì)出現(xiàn)劇烈的摩擦，溫度會(huì)在幾秒內(nèi)迅速升高。如果電機(jī)的功率足夠大，主機(jī)陰陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)燒毀粘連現(xiàn)象，因?yàn)闆]有得到潤(rùn)滑的摩擦面溫度會(huì)迅速攀升，超過175℃后潤(rùn)滑油就開始分解。“潤(rùn)滑不足—摩擦—表面高溫—油分解”是一個(gè)典型的惡性循環(huán)，許多惡性事故包括陰陽轉(zhuǎn)子燒毀粘連、軸承高溫散架都與潤(rùn)滑不足缺油有關(guān)。缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足，缺油的根本原因在于壓縮機(jī)跑油的快慢，對(duì)油分離器快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

壓縮空氣中含有水蒸氣，在壓縮過程中空氣中的水蒸氣會(huì)變成液態(tài)的水并形成水滴。而金屬零件會(huì)因水而生銹，同時(shí)水破壞了潤(rùn)滑油的成分且容易產(chǎn)生油泥。因此，潤(rùn)滑油的性能下降從而影響潤(rùn)滑效果。如果水不能從壓縮機(jī)中蒸發(fā)出去，則說明壓縮機(jī)選型過大。了解到用戶的空氣消耗量，壓力帶設(shè)定即加卸載的設(shè)定，需要壓縮機(jī)可以連續(xù)運(yùn)行半個(gè)小時(shí)以上的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，這樣可以將壓縮空氣中的水分蒸發(fā)出去。后面的儲(chǔ)氣罐內(nèi)積水在每天積存到一定周期后，可以排放。主機(jī)運(yùn)行時(shí)的排氣溫度不是很高，確保潤(rùn)滑油液溫度控制在85℃--95℃之間，但沒有達(dá)到潤(rùn)滑油液的沸點(diǎn)溫度。

根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了解，對(duì)客戶操作者進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)，說明夏季氣溫比較高，空壓機(jī)運(yùn)行易發(fā)生高溫停機(jī)現(xiàn)象，每周一次檢查油分離器內(nèi)潤(rùn)滑油液，油液不足及時(shí)添加潤(rùn)滑油；夏季儲(chǔ)罐內(nèi)容易積水，每日停機(jī)后排放儲(chǔ)氣罐內(nèi)的積水。手動(dòng)盤車，電機(jī)和主機(jī)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無卡阻現(xiàn)象；設(shè)備運(yùn)行啟動(dòng)加載聲音正常，卸載后能再次加載，運(yùn)行電流電壓讀數(shù)正常。Z后與用戶協(xié)商，了解設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，長(zhǎng)期保持聯(lián)系，動(dòng)態(tài)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。