摘　要：短應(yīng)力線(xiàn)軋機(jī)隨著軋機(jī)狀態(tài)的老化，軋機(jī)出現(xiàn)彈跳、軋輥軸向竄動(dòng)、軸承和壓下裝置故障等問(wèn)題制約著生產(chǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)改善拉桿強(qiáng)度，改造輥箱裝置，增加了軋機(jī)強(qiáng)度；提高軋機(jī)軸承和壓下裝置的裝配質(zhì)量，降低了生產(chǎn)故障。

1　前言

隨著鋼鐵業(yè)的發(fā)展和用戶(hù)對(duì)鋼材質(zhì)量要求的提高，對(duì)軋機(jī)的精度要求也越來(lái)越高。目前棒材生產(chǎn)線(xiàn)主要采用短應(yīng)力線(xiàn)軋機(jī)，該類(lèi)型軋機(jī)具有剛度大、精度高、設(shè)備重量輕、操作簡(jiǎn)單、在線(xiàn)快速更換的特點(diǎn)。其軋機(jī)結(jié)構(gòu)主要由輥縫調(diào)整裝置、軸向調(diào)整裝置、拉桿、輥箱、軋機(jī)底座和導(dǎo)衛(wèi)梁等構(gòu)成。

石橫特鋼棒材車(chē)間是一條年產(chǎn)50萬(wàn)t的棒材生產(chǎn)線(xiàn)，2005年投產(chǎn)。全線(xiàn)采取高強(qiáng)度無(wú)扭軋機(jī)，共布置18架軋機(jī)。其中，粗軋、中軋和精軋各6架。工藝流程：備料→裝爐→加熱→高壓水除鱗→夾送輥夾送→6架粗軋機(jī)組→1#飛剪剪頭尾→6架中軋機(jī)組→2#飛剪剪頭尾→6架精軋機(jī)組→飛剪倍尺分段（3#、4#剪子）→精整收集。目前，隨著軋機(jī)磨損老化，軋機(jī)的強(qiáng)度和剛度逐漸下滑，通過(guò)對(duì)軋機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的改造和提高裝配質(zhì)量，達(dá)到改善軋機(jī)狀態(tài)，降低對(duì)生產(chǎn)穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量的影響。

2　軋機(jī)存在的問(wèn)題分析及影響

2.1軋機(jī)彈跳增加

軋制過(guò)程中，軋輥、軋機(jī)軸承、輥箱、銅螺母、拉桿等各受力部件均承受著不同程度內(nèi)應(yīng)力。軋機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，軋機(jī)彈跳增加，主要體現(xiàn)為軋機(jī)拉桿間隙增大。拉桿連接上下輥箱和機(jī)架，一臺(tái)軋機(jī)通過(guò)4根拉桿將輥箱連接在一起，拉桿裝配如圖1所示。長(zhǎng)期使用后，拉桿與機(jī)架、拉桿與輥箱接觸處因磨損尺寸減小產(chǎn)生間隙。生產(chǎn)軋制軋件時(shí)，因軋機(jī)彈跳造成料型尺寸比預(yù)設(shè)值增加，導(dǎo)致料型尺寸偏差，影響生產(chǎn)穩(wěn)定，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致堆鋼故障。

2.2軋輥軸向竄動(dòng)

目前形式的軋機(jī)依靠軸向調(diào)整裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)軋輥的軸向移動(dòng)。通過(guò)研究軋機(jī)在軋制過(guò)程中的狀態(tài)，結(jié)合圖紙分析，軋輥的軸向竄動(dòng)主要原因?yàn)檐垯C(jī)的結(jié)構(gòu)缺陷：（1）維修拉桿時(shí)需將螺母從軸承座拆卸或安裝進(jìn)軸承座，軋機(jī)軸承座與拉桿螺母之間的配合存在間隙；（2）軋輥軸向調(diào)整裝置內(nèi)存在間隙，間隙存在于蝸輪蝸桿及帶動(dòng)軋輥軸向移動(dòng)的螺紋副之間。生產(chǎn)中因軋輥軸竄造成料型變化，形狀不規(guī)則難以控制。成品輥軸竄動(dòng)容易出現(xiàn)鋼材表面缺陷，切分軋輥軸竄容易導(dǎo)致導(dǎo)衛(wèi)切偏造成堆鋼故障。

2.3軸承損壞故障頻繁

軋機(jī)軸承作為軋機(jī)傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，軋制過(guò)程中承載軋機(jī)的軸向力和徑向力。軸承損壞是軋機(jī)軸承常見(jiàn)的故障，其主要形式為軸承外圈斷裂和保持架斷裂，可導(dǎo)致軸承報(bào)廢，嚴(yán)重時(shí)軸承內(nèi)圈與軋輥輥頸黏連造成軋輥報(bào)廢。

主要原因：

（1）潤(rùn)滑不良，冷卻水、雜質(zhì)等進(jìn)入軸承造成潤(rùn)滑油乳化，影響軸承潤(rùn)滑效果，載荷區(qū)易形成金屬摩擦，造成軸承疲勞剝落；

（2）輥箱剛性差，在承受軋制力的過(guò)程中容易出現(xiàn)較大變形，造成軸承損壞；（3）軸承更換不及時(shí)，軸承長(zhǎng)期使用，滾動(dòng)體點(diǎn)蝕、松動(dòng)及保持架磨損導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)受阻發(fā)熱。

2.4壓下裝置失效

壓下裝置即輥縫調(diào)整裝置，作用是調(diào)節(jié)輥縫大小。其結(jié)構(gòu)為錐齒輪+錐齒輪軸形式，如圖2所示。調(diào)整輥縫時(shí)蝸輪傳動(dòng)至錐齒輪軸，錐齒輪軸帶動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上下軋輥的移動(dòng)改變輥縫大小。生產(chǎn)中因操作和維護(hù)不當(dāng)常出現(xiàn)錐齒輪打齒現(xiàn)象，造成壓下裝置損壞無(wú)法調(diào)整輥縫。

3　解決措施

3.1消除軋機(jī)彈跳

拉桿與壓蓋接觸摩擦，長(zhǎng)期使用后，拉桿與壓蓋接觸凸臺(tái)處磨損產(chǎn)生間隙，磨損位置如圖3所示。通過(guò)對(duì)拉桿磨損部位采用激光處理，提高拉桿的強(qiáng)度。

通過(guò)修磨壓蓋尺寸L，消除與拉桿接觸處的間隙，進(jìn)而消除彈跳。實(shí)施步驟：首先測(cè)量出壓蓋深入機(jī)架槽的深度，修磨壓蓋與機(jī)架的接觸面，減小壓蓋尺寸L，達(dá)到消除壓蓋和拉桿的間隙目的。壓蓋結(jié)構(gòu)如圖4所示。

3.2改善軋輥軸向竄動(dòng)

由于軸承座與拉桿螺母以及軸向調(diào)整裝置之間的間隙是難以取消的，但在現(xiàn)有軋機(jī)的軸承座上進(jìn)行部分改造，可以消除或減少間隙。根據(jù)目前軋?老化現(xiàn)狀，在機(jī)架上增加軸向固定裝置。見(jiàn)圖5。

實(shí)施步驟：在機(jī)架上增加頂緊螺栓，每個(gè)機(jī)架的兩個(gè)螺栓對(duì)稱(chēng)頂緊輥箱，彌補(bǔ)了拉桿長(zhǎng)期使用軋機(jī)剛度下降導(dǎo)致的軸竄。

3.3降低軸承故障

根據(jù)氣溫變化，不同季節(jié)采用不同?號(hào)的鋰基脂。一般來(lái)說(shuō)，秋冬季節(jié)使用粘稠度低的1#、2#鋰基脂，春夏季節(jié)使用黏稠度高的3#鋰基脂；選用氟膠材質(zhì)密封，確保密封唇口與迷宮環(huán)的配合尺寸，提高密封性；建立輥箱密封管理制度，軸承進(jìn)水、進(jìn)臟必須對(duì)密封圈徹底檢查、更換；檢測(cè)軸承箱尺寸，定期測(cè)量箱體磨損是否超差，確保軸承座尺寸精度。參照軸承壽命，對(duì)保持架變形、滾動(dòng)體點(diǎn)蝕的軸承及時(shí)更換，裝配時(shí)確保軸承的清潔。

3.4消除壓下裝置故障

根據(jù)氣溫變化，不同季節(jié)采用不同型號(hào)的鋰基脂。一般來(lái)說(shuō)，秋冬季節(jié)使用黏稠度低的1#、2#鋰基脂，春夏季節(jié)使用黏稠度高的3#鋰基脂；選用氟膠材質(zhì)密封，確保密封唇口與迷宮環(huán)的配合尺寸，提高密封性；建立輥箱密封管理制度，軸承進(jìn)水、進(jìn)臟必須對(duì)密封圈徹底檢查、更換；檢測(cè)軸承箱尺寸，定期測(cè)量箱體磨損是否超差，確保軸承座尺寸精度。參照軸承壽命，對(duì)保持架變形、滾動(dòng)體點(diǎn)蝕的軸承及時(shí)更換，裝配時(shí)確保軸承的清潔。

嚴(yán)格規(guī)范壓下裝置的使用，杜絕過(guò)鋼軋制過(guò)程中采取壓下操作，以消除對(duì)錐齒輪和錐齒輪軸的沖擊；提高壓下裝置的裝配精度，尤其是錐齒輪軸上的調(diào)整墊和擋圈必須確保安裝到位，保證錐齒輪軸和錐齒輪的有效配合。做好錐齒輪箱和蝸桿箱的密封，消除氧化鐵皮等雜物進(jìn)入箱體影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)。

4　結(jié)語(yǔ)

通過(guò)改善拉桿強(qiáng)度，修復(fù)壓蓋尺寸，消除軋機(jī)彈跳；增加軋機(jī)軸向固定裝置，彌補(bǔ)軋機(jī)剛度不夠?qū)е碌妮S竄；嚴(yán)格、規(guī)范軋機(jī)軸承裝配和維護(hù)，杜絕燒軸承和壓下裝置故障。軋機(jī)的狀態(tài)得到明顯改善，生產(chǎn)穩(wěn)定性增強(qiáng)，降低了故障率。

（來(lái)源：石橫特鋼）