李鈞

（天津港輪駁公司） 

潤滑油質(zhì)量的優(yōu)劣和使用的正確與否 , 直接影響到內(nèi)燃機(jī)工作效率、故障率和工作壽命。

在工作中 , 潤滑油受到多方面因素的影響 , 質(zhì)量逐漸劣化 , 直至失效。

因此 , 及時準(zhǔn)確地判斷潤滑油的質(zhì)量 , 是輪機(jī)管理人員必備的基本技能。

一、潤滑油劣化的因素及后果

潤滑油變質(zhì)的原因可以歸納為：

（1）氣體影響

主要是指氧氣和燃燒產(chǎn)生的氣體的影響 , 如 NOx、H2S、SOx、COx , 會產(chǎn)生沉積物, 加劇磨損、腐蝕和氧化;

（2）油的氧化、分解和輕組分蒸發(fā)

可生成積炭、漆膜、油泥等 , 導(dǎo)致粘度、酸值、不溶物增加;

（3）固體影響

是指不完全燃燒產(chǎn)物、高分子聚合物、煙垢、磨損金屬磨粒等, 將使粘度、酸值、不溶物、色度增加, 并加劇磨損和腐蝕; 

（4）添加劑的消耗

會使清凈性、抗磨、抗氧化、防銹等性能下降; 

（5）液體影響

是指潤滑油遭到冷卻水、燃料等液體污染, 使?jié)櫥腿榛?、粘度增大或減小、閃點下降以及腐蝕機(jī)件等；

（6）射線影響

是指γ射線和中子流對潤滑油的影響, 促使油氧化聚合 , 導(dǎo)致酸值和粘度增加。

機(jī)油變質(zhì)具體原因

二、潤滑油質(zhì)量的人工鑒定

潤滑油的質(zhì)量是否改變, Z可靠的判定方法是提取油樣送化驗室進(jìn)行化驗分析。

但這種方法繁雜、周期長、費用高。

因此, 在實際工作中 , 輪機(jī)人員應(yīng)采用一些簡易實用的方法定性判斷油品質(zhì)量狀況。

1.一看二聞三捻

首先通過觀察潤滑油的色澤判斷其是否變質(zhì)。

正常的潤滑油顏色為棕色或藍(lán)黑色, 呈半透明狀, 若油色和新鮮油樣相比變得很深或完全發(fā)黑, 且外觀渾濁, 說明潤滑油可能變質(zhì)。

但對加有清凈分散劑的潤滑油和多級潤滑油在使用中很快變暗發(fā)黑, 屬正?，F(xiàn)象, 應(yīng)與變質(zhì)潤滑油相區(qū)別。

其次通過聞潤滑油氣味也可判斷其是否變質(zhì)。

若聞到潤滑油有強(qiáng)烈的柴油氣味, 且伴隨著粘度下降, 說明潤滑油受到柴油的嚴(yán)重稀釋。

若聞到潤滑油有燒灼氣味或其它刺激性氣味, 說明潤滑油已經(jīng)受到高溫作用而嚴(yán)重氧化。

再次可通過手的感覺判斷潤滑油是否變質(zhì)。

從潤滑油進(jìn)口濾器后, 取少量潤滑油用手指捻磨或放在手心研磨, 以判斷潤滑油的粘度變化和油中雜質(zhì)的含量。

若捻磨時感到有明顯的顆粒狀物, 說明油中雜質(zhì)含量較大。

若無粘著感且象水一樣發(fā)澀, 說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)。

若油色呈乳白色, 說明油中混有較多的水分。

2.斑點檢查

將一滴潤滑油滴在定性濾紙上, 通過對油斑擴(kuò)散情況的觀察分析判斷潤滑油的質(zhì)量。

油斑在濾紙上充分?jǐn)U散后 , 形成三個環(huán)帶。

中心部分為環(huán)核, 其直徑越小、顏色越深、透明度越低, 說明潤滑油變質(zhì)越嚴(yán)重; 

環(huán)核外圈為擴(kuò)散環(huán), 其寬度越大, 說明潤滑油的擴(kuò)散性越好, 若油斑只有環(huán)核而無擴(kuò)散環(huán), 說明潤滑油已經(jīng)嚴(yán)重變質(zhì); 

擴(kuò)散環(huán)外圈為油環(huán), 油環(huán)顏色的深淺代表潤滑油的氧化程度, 顏色越深說明潤滑油氧化 越嚴(yán)重。

通常新潤滑油的油環(huán)透明, 在用潤滑油的油 環(huán)為黃色或棕紅色。

斑點可以半定量的判斷戊烷不溶物的含量, 即清凈分散度 (清凈分散度為擴(kuò)散環(huán)直徑與沉淀環(huán)直徑的比值) 。

清凈分散度與戊烷不溶物含量比照如下表所示。

3.火焰加熱檢查

將一些待查的潤滑油加入試管中加熱, 隨著油溫的升高, 如果潤滑油含水量較大, 將會產(chǎn)生較多的水蒸氣和出現(xiàn)很多泡沫, 并發(fā)生“劈啪”聲響。

若加熱到100℃時, 泡沫仍不消失, 說明潤滑油已經(jīng)變質(zhì)。

也可用棉紗或紙浸些潤滑油點燃, 如果出現(xiàn)微弱的爆裂聲和閃光現(xiàn)象, 說明油中水分較多。 

4.汽油沖淡檢查

將一些待查的潤滑油加入等量的溶劑汽油攪拌均勻靜置24h后觀察, 若容器底部有較多的沉淀物, 說明潤滑油已被雜質(zhì)污染。

總之 , 潤滑油質(zhì)量鑒別的簡便方法還有很多, 在工作實踐中, 選用何種鑒別方法, 輪機(jī)管理人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件和自身經(jīng)驗靈活掌握 , 并在工作實踐中不斷總結(jié)和完善。

確定潤滑油變質(zhì)后, 應(yīng)進(jìn)一步檢查原因, 及時排除潤滑油系統(tǒng)存在的故障。

三、潤滑油的正確使用

(1) 正確選用潤滑油: 

船用內(nèi)燃機(jī)潤滑油的選用主要根據(jù)機(jī)型、工況、作用方式、燃料的種類等。

所用油品必須滿足設(shè)備的用油要求。 

(2) 加油器具必須潔凈: 

加油器具的潔凈程度, 直接影響著潤滑油的加注質(zhì)量。

不潔凈的加油器具會造成潤滑油的二次污染, 加劇設(shè)備的磨損。 

(3) 加注方法?正確: 

潤滑油的加注必須認(rèn)真貫徹“五定”原則, 即定人、定時、定量、定質(zhì)、定點。

(4) 及時更換潤滑油: 

對于已經(jīng)變質(zhì)的潤滑油必須及時更換, 避免設(shè)備潤滑狀況進(jìn)一步惡化。 

船舶內(nèi)燃機(jī)更換潤滑油時, 必須在暖機(jī)狀態(tài)下, 盡可能將系統(tǒng)中的潤滑油空凈。

同時, 將潤滑油冷卻器、濾器等附屬設(shè)備拆解, 進(jìn)行徹底清洗。

清洗油底殼或循環(huán)油柜時, 必須使用中性清洗劑, Z后要用硬面團(tuán)將殘渣、碎屑蘸凈清除。 

(5) 加強(qiáng)“三濾”管理: 

使用符合系統(tǒng)要求精度的“三濾”產(chǎn)品 , 保證過濾精度, 減少外來污染。 

(6) 避免不同種類潤滑油的混用, 防止發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)。

（來源：潤滑與密封）