裝載機經(jīng)常使用到的油品主要有發(fā)動機機油、發(fā)動機柴油、變矩器/變速箱用油（液力傳動油）、驅(qū)動橋用油、液壓系統(tǒng)使用的液壓油、各鉸接銷使用的潤滑脂，正確選擇和使用這些油品對維持各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)、降低磨損，延長機器使用壽命具有重要的意義。
     1、發(fā)動機機油
     （1）黏度等級和質(zhì)量等級
     目前上廣泛采用的機油黏度分級是SAE（美國汽車工程師協(xié)會）的分級標(biāo)準(zhǔn)，例如SAE5Ｗ/40或SAEｌ5Ｗ/40，“Ｗ”表示winter（冬季），其前面的數(shù)字越小，說明機油的黏度越稀，流動性越好，在、冷啟動時對發(fā)動機的保護(hù)作用越好。“Ｗ”后面的數(shù)字則是機油耐高溫的指標(biāo)，數(shù)值越大，說明機油在高溫下的保護(hù)性能越好，較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率，增加油耗，而且機油容易氧化，影響冷啟動時的保護(hù)。一般用AＰＩ（美國石油協(xié)會）等級代表發(fā)動機機油質(zhì)量的分類，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機機油的工作能力，對裝載機等工程機械多使用的柴油發(fā)動機，其機油質(zhì)量等級從“SA”一直到“SＬ”，字母越靠后，質(zhì)量等級越高，每遞增一個字母，機油的性能都優(yōu)于前一種，機油中有更多的保護(hù)發(fā)動機的添加劑。我國柴油機機油黏度等級和質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)（GB11122—1997）等效采用了上述標(biāo)準(zhǔn)。
     （2）柴油機機油的選擇
     對于裝載機用柴油機工作條件惡劣，工作負(fù)荷大，建議采用CD級機油。對南方使用CD級SAE20Ｗ/40，對北方建議使用CD級SAE5Ｗ/30或10Ｗ/30，有些進(jìn)口發(fā)動機要求使用CE、CF及以上級機油，例如康明斯發(fā)動機要求使用CF－4或以上級機油。
     2、發(fā)動機柴油
     一般使用含硫量低于0.5％的柴油，如果含硫量高，將縮短換機油的周期。一般裝載機柴油采用GB252—1994規(guī)定的輕柴油，它適用于全負(fù)荷轉(zhuǎn)速1000ｒ/min以上的高速柴油機。
     3、變矩器/變速箱用油（液力傳動油）
    （1）液力傳動油作用
     ①液力傳動油是液力變矩器能量傳遞的介質(zhì)。
     ②做變速箱的齒輪和軸承的潤滑油。
     ③作為變速箱摩擦離合器的液壓油。
     ④作為變矩器、變速箱的冷卻液。
     （2）液力傳動油的選用
     現(xiàn)無國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其質(zhì)量等級及黏度要求，一般裝載機采用的液力傳動油為我國蘭煉、大慶石化總廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的6號液力傳動油，6號液力傳動油主要用于內(nèi)燃機車和工程機械的液力傳動油。
     4、驅(qū)動橋用油
     （1）齒輪油
     我國車輛齒輪油質(zhì)量分類標(biāo)準(zhǔn)GB7631．7～95參照API的質(zhì)量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當(dāng)于APL分類中的GＬ～5級。一般裝載機驅(qū)動橋用齒輪油建議采用ＣＬE級。
     （2）驅(qū)動橋制動油（剎車油）
     裝載機驅(qū)動橋剎車油（非全液壓制動）一般采用GB12981