滾動(dòng)軸承中存在的磨損形式有粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等。在潤(rùn)滑不良下相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面易發(fā)生粘著磨損，甚至燒傷；軸承外部灰塵進(jìn)入、潤(rùn)滑劑含有雜質(zhì)、軸承清洗不潔等，將產(chǎn)生磨粒磨損；濕氣、水分及酸或堿溶液侵入軸承而發(fā)生腐蝕磨損；軸承不旋轉(zhuǎn)而長(zhǎng)期處于微小振動(dòng)狀態(tài)下將發(fā)生微動(dòng)磨損。 磨損使軸承零件表面粗糙，徑向游隙增大，旋轉(zhuǎn)精度降低，振動(dòng)噪聲增大，摩擦力矩增大，Z終導(dǎo)致失效。常將軸承由于磨損而喪失正常的工作性能的累計(jì)總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下的工作小時(shí)數(shù)稱為軸承的磨損壽命。 目前只是把磨損引起的軸承徑向游隙增加量作為軸承磨損程度的指標(biāo)，根據(jù)軸承的類型、尺寸和主機(jī)對(duì)軸承的技術(shù)要求，可確定許用徑向游隙增加量，在軸承達(dá)到許用徑向游隙增加量之前的工作小時(shí)數(shù)就是軸承的磨損壽命。