什么是軸承游隙?

軸承游隙就是單個(gè)軸承內(nèi)部、或者幾個(gè)軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部的間隙(或干涉)。游隙可分為徑向游隙和軸向游隙，一般固定內(nèi)圈把外圈上下方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)量稱為徑向游隙，或者在不同的角度方向，不承受任何外載荷，一個(gè)套圈相對(duì)另一個(gè)套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移到相反的極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值就是徑向游隙；固定內(nèi)圈把外圈左右方向運(yùn)動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)量稱為軸向游隙，或者說，無(wú)外載荷作用時(shí)，一個(gè)套圈或墊圈相對(duì)于另一個(gè)套圈或墊圈從一個(gè)軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值就是軸向游隙。

為什么要調(diào)整軸承游隙 ?

打個(gè)比方，煮飯的時(shí)候水過多或過少，都會(huì)影響米飯的口感。同理，軸承游隙過大或過小，對(duì)軸承的工作壽命乃至對(duì)整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性都會(huì)降低。

適用不同調(diào)整方法的軸承種類

游隙不可調(diào)軸承是指軸承出廠后，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱滾子軸承都屬于這一類。

游隙不可調(diào)軸承

游隙可調(diào)軸承是指可以移動(dòng)軸承滾道的相對(duì)軸向位置來獲得所需要的游隙，屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些推力球軸承。

對(duì)于不可調(diào)軸承的游隙，行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值(CN, C3，C4等等)，游隙代號(hào)在軸承代號(hào)后置代號(hào)中標(biāo)注出，共分六組：1、2、0、3、4、5，以字母C和游隙組別數(shù)字表示，其中0為標(biāo)準(zhǔn)間隙，C1、C2屬于小游隙，C3、C4、C5屬于大游隙。也可以定制特定的游隙范圍。當(dāng)軸、軸承座尺寸已知，相應(yīng)的內(nèi)、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設(shè)計(jì)階段配合量是一個(gè)范圍，末端的游隙也存在一個(gè)范圍，在對(duì)游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用?？烧{(diào)軸承很好的解決了這個(gè)問題，通過改變滾道的相對(duì)軸向位置，我們可以得到一個(gè)確定的游隙值。

影響軸承游隙的因素

工作游隙的選擇是由應(yīng)用工況(載荷、速度、設(shè)計(jì)參數(shù))和期望得到的工作狀態(tài)(大壽命、好的剛度、低的熱量產(chǎn)生、維護(hù)的便利等等)決定的。然而，在大多數(shù)應(yīng)用中，我們無(wú)法直接調(diào)整工作游隙，這就需要我們根據(jù)對(duì)應(yīng)用的分析和經(jīng)驗(yàn)，計(jì)算出相應(yīng)的安裝后游隙值。

不可調(diào)軸承安裝后游隙主要受配合的影響，所以下面主要介紹可調(diào)軸承的游隙調(diào)整方法，以適用轉(zhuǎn)速范圍寬、可同時(shí)承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例 :

（來源：北軸）