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什么是汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速?
2024-05-10什么是汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速?
汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速是指轉(zhuǎn)子的軸向變形破壞所能承受的轉(zhuǎn)速,也就是轉(zhuǎn)速達到一定的數(shù)值,振動達到一定的程度,致使旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生扭曲振動的狀態(tài)。這個狀態(tài)就稱為汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速。
汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速是決定汽輪機振動特性的重要參數(shù),對于現(xiàn)代高速、大功率汽輪機而言,必須對其臨界轉(zhuǎn)速進行深入研究,并針對其設計和制造過程進行合理的調(diào)控,以避免轉(zhuǎn)子的自然頻率跟隨外界激勵的變化而引起的不穩(wěn)定現(xiàn)象。
汽輪機臨界轉(zhuǎn)速在汽輪機運行中的作用和意義
汽輪機臨界轉(zhuǎn)速對汽輪機的運行和使用具有重要的作用和意義。其主要作用和意義如下:
1、為汽輪機的設計提供依據(jù):汽輪機臨界轉(zhuǎn)速是汽輪機設計時需要考慮的關鍵參數(shù)之一。設計時需要根據(jù)實際情況計算出汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速,以確保汽輪機在運行時不會出現(xiàn)共振現(xiàn)象而導致?lián)p壞。
2、指導汽輪機的運行和維護:汽輪機在運行和維護過程中需要注意控制汽輪機的實際轉(zhuǎn)速,以確保不會超過汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速。同時,還需要注意汽輪機葉輪的平衡性和空載試運轉(zhuǎn)等問題,以減少共振現(xiàn)象的發(fā)生。
3、提高汽輪機的安全性和穩(wěn)定性:汽輪機臨界轉(zhuǎn)速的計算和控制可以有效地降低汽輪機的共振風險,從而提高汽輪機的安全性和穩(wěn)定性,保障生產(chǎn)和使用過程中的安全性。
影響汽輪機臨界轉(zhuǎn)速的因素
1、轉(zhuǎn)子結構
轉(zhuǎn)子的結構參數(shù)對汽輪機臨界轉(zhuǎn)速有很大影響。轉(zhuǎn)子結構參數(shù)包括轉(zhuǎn)子的幾何形狀、阻尼器數(shù)量、支撐結構剛度等等。轉(zhuǎn)子的彈性特性、質(zhì)量和慣性矩也會影響臨界轉(zhuǎn)速。
2、轉(zhuǎn)子支撐結構
轉(zhuǎn)子支撐結構的剛度和阻尼器的數(shù)量、類型等都會影響汽輪機臨界轉(zhuǎn)速。在支撐結構剛度較小、阻尼器較少的情況下,臨界轉(zhuǎn)速會變得更低。
3、軸承剛度
汽輪機軸承的剛度和幾何形狀都會影響臨界轉(zhuǎn)速。不同的軸承有著不同的剛度特性,選擇合適的軸承,可以有效改善汽輪機的臨界轉(zhuǎn)速。
過臨界轉(zhuǎn)速時應注意的要點
1、過臨界轉(zhuǎn)速時,一般應快速平穩(wěn)地越過臨界轉(zhuǎn)速,但亦不能采取飛速沖過臨界轉(zhuǎn)速的做法,以防造成不良后果,現(xiàn)規(guī)程規(guī)定過臨界轉(zhuǎn)速時的升速率為500 r/min左右。
2、在過臨界轉(zhuǎn)速過程中,應注意對照振動與轉(zhuǎn)速情況,確定振動類別,防止誤判斷。
3、振動聲音應無異常,如振動超限或有碰擊摩擦異聲等,應立即打閘停機,查明原因并確證無異常后方可重新起動。
4、過臨界轉(zhuǎn)速后應控制轉(zhuǎn)速上升速度。
總之,對于汽輪機而言,掌握臨界轉(zhuǎn)速是非常重要的,只有深入研究臨界轉(zhuǎn)速,才能更好地保障汽輪機的正常工作,提升汽輪機的運行效率。
(來源:網(wǎng)絡)