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行業(yè)(yè)新聞

紹興新昌汽車零部件企業(yè)做強(qiáng)高端配套

2018-02-01


    1月27日晚8時許,大雪紛飛,位于新昌高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的浙江元盛塑業(yè)股份有限公司車間一派熱火朝天景象。“趕在春節(jié)前盡可能多儲備一批貨源。”公司總經(jīng)理王清說,今年訂單已經(jīng)排到第二季度,急需拿地上馬新項目。

       “元盛”是一家年產(chǎn)值不到1億元的小企業(yè),在新昌汽車零部件產(chǎn)業(yè)板塊中是“小不點”。但就是這樣的“小不點”,去年底以來,迎來一撥罕見的集體躍升式發(fā)展勢頭:訂單高速增長,一個個爭相排隊要地。“申請拿地的中小企業(yè)占了該縣汽車零部件企業(yè)總數(shù)的三分之一以上。”市經(jīng)信委有關(guān)人士說。

       一直以來,新昌汽車零部件產(chǎn)業(yè)以“三花”、“萬豐”兩家上市公司為龍頭,許多小企業(yè)相對“默默無聞”。但這個格局正在悄然發(fā)生變化。鎖定細(xì)分領(lǐng)域,做強(qiáng)高端配套,一方面與本土龍頭企業(yè)形成差異化競爭,另一方面汲取大企業(yè)先進(jìn)管理經(jīng)驗,這些小企業(yè)在摸索中找到了快速成長路徑。浙江博眾車用部件有限公司就是其中之一。

       開年來,全球汽車零部件制造巨頭德國康迪泰克、波蘭瑪弗羅雙雙牽手“博眾”,簽訂合作協(xié)議。這意味著“博眾”將收獲更多來自保時捷、路虎等高端汽車制造商的訂單,今年“博眾”產(chǎn)值有望實現(xiàn)翻倍增長。

       成立于2009年的“博眾”,其高管來自本土上市公司,從做小法蘭起家,已建構(gòu)起適應(yīng)公司生產(chǎn)制造的質(zhì)量管控體系,并成為全球汽車零部件制造商青睞的合作伙伴。Z近,公司剛剛拿下27畝地,目前全速推進(jìn)新項目建設(shè)。

       通過多年技術(shù)攻關(guān),形成具有全球核心競爭力的特色產(chǎn)品,一批中小企業(yè)逐漸成長為全球隱形冠軍。從Z初的車燈線到視頻線,位于梅渚鎮(zhèn)的浙江新寶汽車電器有限公司是該縣一家專注汽車線束電器產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)。去年,公司攻克汽車視頻線關(guān)鍵技術(shù),成為繼德、日之后擁有該技術(shù)的第三家企業(yè)。公司運(yùn)營副總吳永表介紹,視頻線主要應(yīng)用于倒車成像,市場前景巨大,繼二期投產(chǎn)后,三期新項目即將上馬。

       據(jù)悉,目前新昌汽車零部件規(guī)上中小企業(yè)近40家,其中,三成以上成立于金融危機(jī)前后。“年輕、專注小產(chǎn)品、擁有創(chuàng)新研發(fā)團(tuán)隊,是這些小企業(yè)的共同特征。”該縣經(jīng)信部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說,經(jīng)歷市場洗牌后,留下來的大多擁有“一技之長”,“抓住市場需求回暖機(jī)遇,這些企業(yè)紛紛殺進(jìn)全球中高端汽車零部件制造供應(yīng)體系,實現(xiàn)與全球中高端品牌汽車同步研發(fā)、同步產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展軌道。”

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