2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量毫無(wú)疑問(wèn)再次刷新了紀(jì)錄，累計(jì)銷(xiāo)量突破122萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)58%。中國(guó)依然是全球Z大的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，2017年中國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了57.8萬(wàn)，全球占比高達(dá)47.3%。中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)穩(wěn)居全球。隨著全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)也隨之增長(zhǎng)。根據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)預(yù)測(cè)，全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模到2020年可達(dá)到44億美元。

 

   人本集團(tuán)技術(shù)中心是國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，技術(shù)中心以博士領(lǐng)銜，高級(jí)工程師、工程師組成的研發(fā)隊(duì)伍。通過(guò)對(duì)軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利用仿真技術(shù)、潤(rùn)滑技術(shù)解決了高速高溫下軸承發(fā)熱和潤(rùn)滑難題，形成了新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承設(shè)計(jì)理論及方法，使其具有精度高、離心力小、摩擦低等具有貼合新能源汽車(chē)軸承要求的低啟動(dòng)力矩、高速和急變速、長(zhǎng)壽命和高可靠性等綜合性能。

 

    人本集團(tuán)技術(shù)中心研制和開(kāi)發(fā)了新能源汽車(chē)軸承專(zhuān)用高速高溫性能試驗(yàn)、啟動(dòng)力矩性能試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)、油脂性能試驗(yàn)等試驗(yàn)臺(tái)，攻克了試驗(yàn)臺(tái)加載程序、高轉(zhuǎn)速、溫升等難題，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車(chē)軸承的高速、高低溫、耐久性、漏脂等性能試驗(yàn)，并制定了相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)范，形成了新能源汽車(chē)軸承系列試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

 

    傳統(tǒng)的汽車(chē)軸承面臨洗牌。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)由于采用電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，將省去傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等部件，傳統(tǒng)的汽車(chē)軸承發(fā)電機(jī)軸承、水泵軸承、搖臂軸承、張緊輪軸承等行業(yè)部分產(chǎn)品面臨重新洗牌，新能源汽車(chē)軸承給軸承企業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)和挑戰(zhàn)。

 

     能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為新能源汽車(chē)Z為關(guān)鍵的部件之一，而作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)Z為重要的軸承被列入重點(diǎn)突破的關(guān)鍵核心技術(shù)，是中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵項(xiàng)目之一。這一切均在表明，低碳化、信息化、智能化已然成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車(chē)取代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題，其勢(shì)銳不可擋。

 

    人本集團(tuán)作為世界軸承十強(qiáng)，中國(guó)軸承行業(yè)排頭兵，在新能源汽車(chē)軸承市場(chǎng)，高度關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和動(dòng)態(tài)，加大產(chǎn)品性能的研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，和國(guó)內(nèi)外電機(jī)廠家共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。