恭賀國內(nèi)首臺(tái)使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用成功
2018-05-08
從中國中鐵股份有限公司獲悉,我國首臺(tái)使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)30日圓滿完成合肥軌道交通三號線掘進(jìn)任務(wù),標(biāo)志著我國盾構(gòu)機(jī)再制造水平和盾構(gòu)機(jī)主軸承自主研制取得重大突破,對推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)核心部件的國產(chǎn)化具有重大意義。
該盾構(gòu)設(shè)備是中鐵隧道局為適應(yīng)合肥地質(zhì)專門組織再制造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī),不僅恢復(fù)原機(jī)性能,優(yōu)化系統(tǒng),而且首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭研制,直徑2.6米,能滿足直徑6至7米盾構(gòu)機(jī)連續(xù)工作1.5萬小時(shí)以上,標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握了盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù),打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。
中鐵隧道局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,再制造產(chǎn)業(yè)是一種綠色清潔的新興產(chǎn)業(yè),盾構(gòu)機(jī)作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設(shè)備,當(dāng)前國內(nèi)保有量已超過1500臺(tái)。隨著其“老齡化”不斷加劇,大量盾構(gòu)機(jī)面臨性能下降嚴(yán)重、使用成本不斷增加甚至報(bào)廢的問題,對其實(shí)施再制造,具有顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
中鐵隧道局是國內(nèi)擁有盾構(gòu)機(jī)數(shù)量Z多、種類Z全、使用較早的施工企業(yè),是行業(yè)內(nèi)一家被工信部列入盾構(gòu)機(jī)再制造試點(diǎn)的施工企業(yè)。