寶塔科技公司作為寶塔石化集團(tuán)的骨干企業(yè)，在寶塔集團(tuán)創(chuàng)新體系中占有重要地位，代表著集團(tuán)的創(chuàng)新能力和水平，不僅是引導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要力量，也是集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新的主力軍。

 

         近年來(lái)，科技公司先后獲得上海市科技發(fā)明一等獎(jiǎng)（與華東理工大學(xué)合作）、國(guó)家工商聯(lián)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、自治區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、獲得自治區(qū)【輕烴C1-C4綜合利用研究】科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、獲得自治區(qū)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局第十八屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)等省市及以上榮譽(yù)、獎(jiǎng)項(xiàng)多個(gè)。

 

   獎(jiǎng)項(xiàng)的背后，是科技公司不斷提升的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是公司推動(dòng)“內(nèi)涵豐富，外延擴(kuò)增，價(jià)值鏈提升”目標(biāo)的不懈努力。2017年，科技公司“高鐵地鐵滾動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目”項(xiàng)目獲得重大突破，該項(xiàng)目的研發(fā)成功，打破了高鐵、動(dòng)車軸承用潤(rùn)滑脂國(guó)外技術(shù)壟斷，改變了我國(guó)該領(lǐng)域長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。

 

   我國(guó)高鐵、地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，但是其關(guān)鍵零部件滾動(dòng)軸承及專用潤(rùn)滑脂卻一直依賴進(jìn)口，已成為制約我國(guó)高鐵地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”問(wèn)題。2014年4月，科技公司與中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所、西北軸承股份有限公司三方聯(lián)合建立了“高性能軸承強(qiáng)化與潤(rùn)滑材料聯(lián)合研發(fā)中心”，自治區(qū)支持“柔性引進(jìn)”了中科院蘭化所進(jìn)入寶塔集團(tuán)博士后科研工作站對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行專題研究。該科技團(tuán)隊(duì)針對(duì)高鐵、地鐵滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑材料在耐高溫、抗極壓、耐磨性、抗氧化及防銹等方面的特殊要求，研發(fā)出了高性能潤(rùn)滑材料及其添加劑。該項(xiàng)目被列為2017年自治區(qū)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，并獲得自治區(qū)沿黃試驗(yàn)區(qū)科技創(chuàng)新專項(xiàng)支持，支持資金達(dá)572萬(wàn)。通過(guò)前期研究，產(chǎn)品的各項(xiàng)技術(shù)性能均已達(dá)到或超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過(guò)北京地鐵10#線的10萬(wàn)公里行車試驗(yàn)，使用效果達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品技術(shù)水平。去年8月，該技術(shù)順利通過(guò)專家組論證。這是科技公司科技創(chuàng)新工作的一項(xiàng)重大突破，項(xiàng)目的成功研發(fā)，打破了該領(lǐng)域國(guó)外技術(shù)壟斷，可有效降低國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑脂使用成本，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀，對(duì)我國(guó)高鐵動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步具有重大意義。

 

   中流擊水，奮楫者進(jìn)?？萍紕?chuàng)新成果的背后，是科技公司堅(jiān)持不懈實(shí)施的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，是寶塔人的奉獻(xiàn)和擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新已成為公司發(fā)展的靈魂。