——記河北省勞動模范、石家莊金士頓軸承科技有限公司總工程師　何波

　　何波很厲害，作為石家莊金士頓軸承科技有限公司總工程師，在他帶領(lǐng)下，成立了國內(nèi)首個“空氣軸承及應(yīng)用工程技術(shù)研究中心”，由省科學(xué)技術(shù)廳、省財政廳、省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合命名。何波帶領(lǐng)科研團(tuán)隊自主研發(fā)的動壓空氣軸承更是打破了由美國、韓國、日本等少數(shù)幾個國家的技術(shù)壟斷局面，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

　　2011年開始，何波便帶領(lǐng)科研團(tuán)隊研發(fā)空氣懸浮軸承及相關(guān)應(yīng)用產(chǎn)品，主要用于污水處理、醫(yī)院等需要潔凈空氣運(yùn)輸?shù)牡胤健?br />
　　何波介紹說：“軸承是驅(qū)動機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件，而國內(nèi)常用的軸承一般是油膜軸承，需要用油潤滑。這種軸承不但噪音大，還會對環(huán)境造成一定污染，比如用在污水處理中，油膜軸承里的油經(jīng)過揮發(fā)會排到水里，造成二次污染。”

　　當(dāng)?shù)弥獓庖呀?jīng)普及環(huán)保、低耗的空氣軸承時，何波接下了研發(fā)空氣軸承的重任，因?yàn)榭諝廨S承只用空氣當(dāng)潤滑劑，不但沒有二次污染，而且聲音小、使用壽命長。

　　當(dāng)時國內(nèi)沒有此項技術(shù)的任何經(jīng)驗(yàn)、資料可以借鑒，即使對進(jìn)口空氣軸承進(jìn)行拆解分析，其中的核心技術(shù)也是無法掌握，只能靠猜和反復(fù)試驗(yàn)。其中Z難的環(huán)節(jié)就是系統(tǒng)集成過程，一插電運(yùn)行，軸承就燒壞了，只能一個因素一個因素的排除。那時不是在屋里發(fā)愁，就是在現(xiàn)場做試驗(yàn)，燒壞的軸承堆積如山。

　　一分耕耘一分收獲。歷經(jīng)兩年時間，何波帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的“箔片動壓空氣軸承”就擁有了自己的核心技術(shù)，獲得4項相關(guān)國家技術(shù)專利（含1項發(fā)明專利），開創(chuàng)了國內(nèi)研發(fā)及生產(chǎn)的先河，填補(bǔ)了國內(nèi)在此領(lǐng)域的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的空白，空氣軸承研發(fā)和應(yīng)用技術(shù)打破了由美國、韓國、日本等少數(shù)幾個國家的技術(shù)壟斷局面。該項目還被評為軍民兩用技術(shù)“十大創(chuàng)新項目”、榮獲艦船裝備“創(chuàng)新技術(shù)及優(yōu)秀應(yīng)用獎”。

　　現(xiàn)在動壓空氣軸承的生產(chǎn)技術(shù)已然成熟，并成功應(yīng)用于空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)、燃料電池?zé)o油空壓機(jī)等。使空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)涵蓋三十多個型號，經(jīng)國家獎勵辦批準(zhǔn)的中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會專家委員會評價一致認(rèn)為該技術(shù)成果達(dá)到先進(jìn)水平。經(jīng)測試，空氣軸承能耗是油膜軸承的百分之一，節(jié)能90%以上。而空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)比傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)節(jié)能30%。

　　“雪中送炭”，在空氣軸承及應(yīng)用工程技術(shù)研究中心掛著這樣一個牌匾，這是河北東明實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東明集團(tuán)”）送給該企業(yè)的。原來，東明集團(tuán)多年前在韓國進(jìn)口了3臺空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)用于污水處理，去年有一臺突然停止運(yùn)行了，這可急壞了集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)。因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)壞了一臺，就無法滿載運(yùn)行，企業(yè)面臨減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，如果要維修鼓風(fēng)機(jī)，就要將其運(yùn)回韓國，不但時間長而且費(fèi)用多。這時，東明集團(tuán)得知，同在辛集的金士頓企業(yè)就能生產(chǎn)這樣的鼓風(fēng)機(jī)，趕緊借用一臺補(bǔ)救，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

　　不僅如此，何波的研究成果還成功應(yīng)用到軍工項目。其主持的無人機(jī)渦噴發(fā)動機(jī)項目與中科院工程熱物理研究所進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，采用箔片空氣軸承可使小型航空發(fā)動機(jī)重量減輕15%，成本減少20%，維護(hù)費(fèi)用減輕50%，功率密度提高20%，因此，箔片空氣軸承技術(shù)在航空發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用，將使我國在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域取得重大進(jìn)展。除以上項目外，由何波總工程師主持的多個軍工項目，均已與中國人民解放軍總參部60所、新鄉(xiāng)航空工業(yè)集團(tuán)134所等多個軍工企業(yè)展開項目及產(chǎn)品合作。

　　何波被同事們稱為“善搞技術(shù)創(chuàng)新的技術(shù)掌門人”。他主導(dǎo)研究的產(chǎn)品已獲得國家各種知識產(chǎn)權(quán)40余項。依托何波的研究成果，公司業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了向新能源領(lǐng)域的拓展，并通過了上海新源動力有限公司對空壓機(jī)的振動、沖擊測試實(shí)驗(yàn)?，F(xiàn)已和多家燃料電池系統(tǒng)集成供應(yīng)商達(dá)成合作，為國內(nèi)環(huán)保事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)。

　　如今，何波被聘為河北科技大學(xué)特聘工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學(xué)位研究生校外導(dǎo)師，獲得河北省“先進(jìn)科技工作者”、“Z受關(guān)注科技創(chuàng)新人物”等榮譽(yù)稱號，今年被評為河北省勞動模范。
 

（來源：河北工人報）