經過10多年的研發(fā)，我國終于能用上自主研發(fā)的軸承了。

 

       據悉，國產自主研發(fā)的軸承是由瓦軸和洛陽LYC軸承共同研發(fā)了，耗時10多年時間，而這次成功研發(fā)后，將于近期在時速250公里的“復興號”上試用。

 

       值得一提的是，寶塔實業(yè)（原西北軸承）與北京地鐵運營公司研發(fā)中心聯(lián)合進行的地鐵軸承研發(fā)應用攻關，也在歷經10余年研發(fā)、試驗、試運行后，首次獲得了小批量訂單。

 

       按照目前的進度來看，今年國產重大裝備核心部件國產化是大趨勢，不少企業(yè)也是在集體努力。