為展示寧夏廣大職工在推動企業(yè)技術進步、產業(yè)轉型升級和實施創(chuàng)新發(fā)展等方面取得的豐碩成果，激勵廣大職工參與創(chuàng)新創(chuàng)造，促進科技成果轉化，在寧夏自治區(qū)成立60周年大慶前夕，自治區(qū)總工會聯(lián)合自治區(qū)科技廳、自治區(qū)科協(xié)舉辦首屆全區(qū)職工技術創(chuàng)新成果評選活動，共評選出50項創(chuàng)新成果獎，其中，一等獎5項，二等獎10項，三等獎15項，優(yōu)秀獎20獎。寶塔實業(yè)股份有限公司(以下簡稱寶塔實業(yè))研制地鐵軸承項目獲寧夏首屆職工技術創(chuàng)新成果二等獎。

寶塔實業(yè)經過10年不懈努力研制的軸箱軸承，歷經軸承壽命臺架試驗、北京地鐵8號線和10號線整列車軸箱軸承正線載客運營考核試驗，通過了中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會和中國軸承工業(yè)協(xié)會聯(lián)合組織的《城軌B型車軸箱軸承載客運營考核》專家評審，主要性能達到國外同類產品水平，建議推廣應用。北京地鐵率先進行國產化應用，10號線300套軸承即將交付使用。

寶塔實業(yè)同時開展了各類軸箱軸承的檢修研究，為用戶檢修各類軸箱軸承近3000套，已經形成了較為完整的檢修規(guī)程及相應標準。

寶塔實業(yè)與中科院蘭州化學物理研究所、寧夏寶塔石化科技實業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合成立“高性能軸承強化與潤滑材料聯(lián)合研發(fā)中心”開展適合地鐵車輛軸箱軸承潤滑脂研究，經過大量臺架試驗，研制成功的L209型潤滑脂通過了中科院固體潤滑國家重點實驗室的鑒定，在北京地鐵10號線裝2節(jié)車軸承進行正線運行考核試驗，到目前已安全運行20萬公里，溫升明顯低于國產潤滑脂，效果良好。

目前，寶塔實業(yè)正在為廣州地鐵開發(fā)A型車軸箱軸承，同時與中車合作進行軸箱軸承統(tǒng)型及牽引電機軸承、齒輪箱軸承國產化研制。

　　寶塔實業(yè)開發(fā)的國產化軸箱軸承獲得國家專利授權；制定了7部工廠標準，其中《地鐵軸箱軸承技術條件》已申報行業(yè)標準；寶塔實業(yè)新建的20萬套數字化軌道交通軸承生產線，率先實現了工信部下達的強基工程中要求2019年實現產業(yè)化的目標，具備了大批量軸箱軸承的生產能力。