斯凱孚（SKF）開發(fā)了一種新型軸箱設計方案，得以幫助客戶減輕轉向架的重量并提高性能，同時降低對環(huán)境的影響。新型Y25軸箱是面向重達25噸的貨運車廂設計的，完全符合行業(yè)標準。

基于設計和材料的變化，包含軸箱體、前蓋、密封環(huán)和緊固件的新型Y25軸箱重量僅為80千克，比斯凱孚早期Y25產(chǎn)品輕得多。借助更低的簧下質(zhì)量，新型軸箱將有助于減少部件、軌道和基礎設備之間的磨損。在鐵路行業(yè)，減輕車輛的重量是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和高效目標的一個優(yōu)先要務。

該軸箱由斯凱孚在法國的工廠生產(chǎn)。

斯凱孚鐵路業(yè)務總監(jiān)Stefan Gladeck表示：“我們的客戶正在尋找更加可持續(xù)的解決方案。任何部件重量的降低都將影響列車的功耗平衡，有助于運載更多貨物。新型軸箱將為貨運列車的輪對設計帶來更多機遇和靈活性。

新型Y25軸箱可以針對各種軸承類型進行定制，為設計或替換包括圓柱滾子軸承單元和圓錐滾子軸承單元的軸承解決方案提供更多選擇，以優(yōu)化輪組性能。

升級后的Y25軸箱可與現(xiàn)有軸箱總成進行互換。在德國InnoTrans 2022展會上展示。

（來源：斯凱孚）