近日，山東臨清的李洪興有點煩，從事軸承生意的他遭遇了“被加價”。由于出口美國的軸承關(guān)稅被追加25%，他不得不多支付幾百萬元的費用。中美貿(mào)易變局之下，李洪興的軸承產(chǎn)品迎來了很大的不確定性，這讓他有些忐忑不安，但是，憑借著本地的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和自身堅持的中高端產(chǎn)品戰(zhàn)略，他也堅信，過硬的產(chǎn)品競爭力是他規(guī)避貿(mào)易摩擦風(fēng)險的Z重要的“法寶”。

澳凱的軸承車間里，工人正在加工軸承。
 

　　澳凱軸承是臨清煙店鎮(zhèn)為數(shù)不多的主要以出口美國為主的軸承企業(yè)。李洪興是澳凱軸承的負(fù)責(zé)人，他的企業(yè)70%的產(chǎn)品出口美國，大客戶里還有福特這樣的世界五百強企業(yè)。但是，近期的中美貿(mào)易摩擦，讓李洪興的軸承生意確實受到了一定的影響，因為美國對中國出口的軸承追加25%的關(guān)稅后，相當(dāng)于產(chǎn)品在原價的基礎(chǔ)上，要提高至少25%的價格。

　　“雖然目前關(guān)稅提高了，但今年暫時影響不大。”李洪興表示，主要原因是他跟客戶每次都是簽一年的合同，一般合同簽了之后，都會按合同走，所以訂單還不受影響。

　　對于增加的這部分關(guān)稅產(chǎn)生的額外費用，經(jīng)過協(xié)商后，李洪興與客戶雙方各負(fù)擔(dān)一半關(guān)稅。以該公司一年5000多萬元的出口額計算，25%關(guān)稅相當(dāng)于一年增加了1250多萬元的費用，李洪興要承擔(dān)其中625萬多元的關(guān)稅。

　　“現(xiàn)在是你不發(fā)貨就是不執(zhí)行合同，算違約，你發(fā)貨就賠錢。所以這幾個月，每個月都有美國客戶來，他們來看你什么時候給他們把貨發(fā)完。今年10月份簽明年的合同，我估計明年不會簽一年時間了，明年會按季度來簽。”李洪興說。

　　李洪興坦言，中美貿(mào)易之間的不確定性，增加了雙方的貿(mào)易風(fēng)險，這場貿(mào)易摩擦不過去，客戶也不敢簽太長時間的合同。
 

　　值得慶幸的是，幾年前的一次偶然收購，讓他規(guī)避了這次貿(mào)易摩擦的部分風(fēng)險。

　　李洪興從事軸承生意有二三十年時間，他已經(jīng)積累了不少客戶資源，也具備了一定的中高端產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，于是開始把精力主要放在生產(chǎn)上。隨著生產(chǎn)能力的進(jìn)一步提升，尤其是質(zhì)量方面的提升，讓他有了進(jìn)軍國外的想法。恰好，他有一位美國朋友專做軸承方面的中美貿(mào)易，于是在這位朋友的幫助下，他在2009年進(jìn)軍美國市場。后來，美國市場成了他的主要客戶來源。

　　誰知2015年這位美國客戶意外去世，在失去聯(lián)系的那段時間，李洪興嚇壞了。“美國客戶一夜之間找不到了，我都嚇壞了，我當(dāng)時就這一個客戶，他欠我一千萬元貨款，路上還有兩千萬元的貨物，但是人卻找不到了，我都快瘋了，家里都停產(chǎn)了。”

　　后來李洪興終于聯(lián)系上了美國客戶的家人，經(jīng)過談判，收購了這家美國公司。李洪興說，在中美貿(mào)易摩擦之前，美國的公司已經(jīng)儲備了半年的貨物，提高關(guān)稅后，相當(dāng)于這批貨物提了25%的價格，能抵消一部分損失。

　　經(jīng)過2016年的這次事件，讓李洪興意識到不能光靠美國市場一條腿走路，于是他開始拓展國內(nèi)市場，如今，比亞迪是他的大客戶。“現(xiàn)在我丟了美國市場，光供比亞迪也可以。如果不跟比亞迪合作，光供美國市場也可以。”
 

　　
　　李洪興的競爭力從何而來?這里有兩方面的原因：煙店的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和較早開始的中高端產(chǎn)品戰(zhàn)略。

　　聊城的煙店鎮(zhèn)被稱作中國軸承之鄉(xiāng)，這里會集了兩千多家大大小小的軸承生產(chǎn)企業(yè)。官方數(shù)據(jù)顯示，目前，該市擁有注冊軸承生產(chǎn)加工企業(yè)2000余家，其中規(guī)模以上軸承企業(yè)138家，中軸協(xié)會員企業(yè)18家，理事單位6家，省軸協(xié)會員企業(yè)54家，從事軸承生產(chǎn)銷售的注冊個體工商戶4000余戶，從業(yè)人員10萬余人。

　　9月份在上海舉辦的為期四天的第十六屆軸承展剛剛結(jié)束，從國外來中國尋找供應(yīng)商的客戶們就出現(xiàn)在了臨清市新華路的一家酒店里。齊魯晚報記者看到，這里不時有操著外語、金發(fā)碧眼的外國人出出進(jìn)進(jìn)，還有人在跟他們的翻譯交流。

　　李洪興說：“別看軸承是一個很小的東西，但是，如果不在煙店鎮(zhèn)生產(chǎn)的話，生產(chǎn)成本要比現(xiàn)在提高20%。”生產(chǎn)一個軸承需要熱處理、鍛造、淬火、車床磨加工、裝配等諸多環(huán)節(jié)，而在煙店每個環(huán)節(jié)幾乎都有企業(yè)專門做，軸承廠家不用每個環(huán)節(jié)都做，節(jié)省了人力物力等各種成本支出，從而能夠大大降低成本。

　　“一些外國人在煙店鎮(zhèn)租房，常年駐扎在煙店鎮(zhèn)。他們天天在不同廠子里轉(zhuǎn)，貨比三家，挑選Z具性價比的產(chǎn)品。”臨清市商務(wù)局局長朱榮光告訴齊魯晚報記者。

　　另外，產(chǎn)品競爭力還來自于質(zhì)量的堅守。李洪興在爭取國內(nèi)的比亞迪訂單時所有送審的產(chǎn)品都是一次通過驗收。據(jù)他介紹，很多國產(chǎn)廠家很少有全部產(chǎn)品一次就通過的，這主要是因為他有“秘密武器”。“我們公司有一個專業(yè)的行業(yè)頂級團(tuán)隊給我們把關(guān)，所以才能在產(chǎn)品生產(chǎn)上有這樣過硬的技術(shù)。”他介紹，這個團(tuán)隊是由兩個外國人帶領(lǐng)的專業(yè)團(tuán)隊，他們會在產(chǎn)品品質(zhì)、管理、設(shè)計、生產(chǎn)、質(zhì)檢等各個環(huán)節(jié)把關(guān)。
 

　　“美國的鐵姆肯也是生產(chǎn)軸承的，他們的價格太高了，是我們的8-10倍，軸承比拖車還值錢。”李洪興說，美國使用的軸承是非標(biāo)產(chǎn)品，我們國產(chǎn)的軸承只要沒有質(zhì)量問題，就完全可以替代美國的產(chǎn)品。但是，美國本地企業(yè)對中國品牌認(rèn)可度還不夠，也有部分國產(chǎn)軸承質(zhì)量一般，經(jīng)常需要維修，在美國維修的成本，尤其是人工成本比較高，所以美國公司往往寧可用較貴的發(fā)達(dá)國家產(chǎn)品，也很少用中國的產(chǎn)品。但是，澳凱的產(chǎn)品恰恰補上了這一環(huán)：既有質(zhì)量保證，又在價格上具有天然的優(yōu)勢。讓李洪興Z驕傲的是，由于產(chǎn)品競爭力強，客戶穩(wěn)定，他的公司甚至都不需要銷售員。

　　在李洪興看來，美國對中國軸承發(fā)起的反傾銷比提高關(guān)稅更為可怕。“一旦被美國方面認(rèn)為產(chǎn)品存在傾銷，就會被征收98%的高關(guān)稅，我們哪有那么高的利潤?這相當(dāng)于把我們的產(chǎn)品拒之門外，目前，全國只有七八家企業(yè)有反傾銷豁免權(quán)，所以反傾銷的官司必須要打。”（來源：齊魯晚報）