王冰，中山市盈科軸承制造有限公司高級(jí)工程師，長(zhǎng)期從事特殊專用軸承設(shè)計(jì)和精密加工技術(shù)研發(fā)，為破解我國(guó)高端裝備專用軸承長(zhǎng)期依賴進(jìn)口并受價(jià)格、交期、服務(wù)等多方制約局面作出了貢獻(xiàn)。

　　“軸承簡(jiǎn)單說就是一個(gè)內(nèi)圈、一個(gè)外圈，中間有幾個(gè)鋼珠，就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。”王冰拿起一個(gè)軸承介紹說。

　　說易行難。將軸承做到符合市場(chǎng)尤其是高端市場(chǎng)的要求，正是王冰長(zhǎng)年努力的方向。她和團(tuán)隊(duì)將軸承與周邊關(guān)聯(lián)部件做成精密一體化部件，研發(fā)制造精密程度超過1/10頭發(fā)絲粗細(xì)的高端軸承，不僅縮減了設(shè)備尺寸，還降低了設(shè)備安裝的技術(shù)難度。

王冰（中）在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
 

　　1999年，王冰再次走到了職業(yè)生涯的交叉口上。

　　9年前，她和丈夫南下來到中山市軸承總廠，完成了從科研機(jī)構(gòu)的研究員到技術(shù)工人的轉(zhuǎn)型。軸承廠主要生產(chǎn)用于農(nóng)機(jī)和電風(fēng)扇等的低端軸承產(chǎn)品，此后由于經(jīng)營(yíng)不善面臨困境。

　　“當(dāng)時(shí)Z大的優(yōu)勢(shì)就是有技術(shù)，要用技術(shù)資源走創(chuàng)新之路。”工廠改制后，王冰擔(dān)任公司副總經(jīng)理，成為技術(shù)帶頭人之一。很快，代新產(chǎn)品組件式軸承推出，打開美國(guó)市場(chǎng)，首年訂單就達(dá)200萬(wàn)美元。

　　承載能力是軸承主要設(shè)計(jì)指標(biāo)，尺寸越大，承載能力就越大。2003年，一家占全球市場(chǎng)份額10%的高端電梯制造企業(yè)開放新產(chǎn)品設(shè)備采購(gòu)，要求主機(jī)尺寸大幅縮小，承載能力更大。

　　王冰意識(shí)到，這是高端軸承的發(fā)展方向。經(jīng)過反復(fù)演算，她將軸承與輪子合二為一以減少壁厚，再增加一層鋼球，從而在小空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)承載能力提升，成為全球獲得送樣機(jī)會(huì)的3家企業(yè)之一。此后數(shù)月，客戶用樣品在全球做不同氣候、工況下的性能實(shí)驗(yàn)，王冰的樣品以綜合排名成為主供應(yīng)商。
 

　　在電梯軸承的產(chǎn)品研發(fā)中，軸承外部的輪子也要達(dá)到軸承同等的加工精度?，F(xiàn)有設(shè)備不能滿足要求，王冰就自己改造設(shè)備、研發(fā)儀器、做產(chǎn)品測(cè)試，到2014年終于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。目前10多種系列產(chǎn)品每年銷售數(shù)萬(wàn)套，銷售額數(shù)億元。

　　這份成就來自于王冰多年培養(yǎng)起來的扎實(shí)技術(shù)能力。

　　王冰工作的個(gè)單位是當(dāng)時(shí)國(guó)家級(jí)軸承研究所——洛陽(yáng)研究所的加工車間。

　　“去車間也是做技術(shù)，當(dāng)時(shí)只有書本沒有實(shí)踐，有些零部件做出來，需要師傅提示怎么樣做更好。”王冰于是向領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)要求操作設(shè)備。沒有數(shù)控機(jī)床，不用編程，加工精度要求苛刻的零件需要手工打造。王冰逐漸學(xué)會(huì)了幾十件設(shè)備的操作，再回到辦公室，技術(shù)能力有了質(zhì)的飛躍。
 

　　如今，王冰所在的盈科軸承大約有85%產(chǎn)品出口歐美，主要用于精密數(shù)控機(jī)床、電梯、叉車、物流輸送裝備、低噪音電機(jī)等先進(jìn)制造領(lǐng)域。

　　2017年，王冰創(chuàng)新工作室被中華全國(guó)總工會(huì)命名為全國(guó)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。工作室讓教授級(jí)工程師、技術(shù)人員與一線工人形成互動(dòng)團(tuán)體，和普通技術(shù)工作室不同，不同崗位的思維方式不同，大大提高了科研成果轉(zhuǎn)化效率。

　　在王冰帶領(lǐng)下，工作室近年來承擔(dān)多項(xiàng)省部級(jí)科技項(xiàng)目和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，創(chuàng)新功能集成型專用軸承設(shè)計(jì)制造方法，為軸承行業(yè)解決多品種小批量軸承開發(fā)和生產(chǎn)管理老大難問題闖出新路。
 

（來源：南方日?qǐng)?bào)）