中新社長沙10月12日電 (向一鵬 胡清)12日,由中國企業(yè)自主研制的直徑8.61米盾構(gòu)機主軸承在長沙下線,這是迄今全球直徑、單體重、承載的整體式盾構(gòu)機主軸承。
這套主軸承由中國鐵建重工集團(以下簡稱鐵建重工)自主研制,可用于驅(qū)動18米超大直徑盾構(gòu)機,產(chǎn)品重達62噸,豎起來有3層樓高,能夠承受超萬噸級載荷;在直徑8米多的滾道平面內(nèi),平面度小于20微米,制造難度不亞于在米粒上雕花。
主軸承作為盾構(gòu)機的“心臟”部件,需要直面盾構(gòu)機超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗,其服役壽命與可靠性受材料、設(shè)計、制造和試驗等多種關(guān)鍵因素制約,研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前,超大直徑盾構(gòu)機主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國外企業(yè)長期壟斷。
據(jù)了解,盾構(gòu)機主軸承被列入制約中國工業(yè)發(fā)展的35項關(guān)鍵技術(shù),是盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。為攻破盾構(gòu)機全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié),鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān),建成國際領(lǐng)先的盾構(gòu)機主軸承生產(chǎn)線,已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承;打造了全球的主軸承工況模擬試驗臺,解決了大型低速重載主軸承難以試驗驗證的世界性難題。
鐵建重工首席科學家劉飛香介紹,在產(chǎn)品研制過程中,研制團隊從設(shè)計、材料、制造、試驗等環(huán)節(jié)多向發(fā)力、全面攻關(guān)。研制團隊開發(fā)了大直徑重載主軸承專業(yè)計算軟件,研制了高性能長壽命軸承鋼,有效解決了直徑8.61米超大尺寸維度下薄壁環(huán)變形控制、復雜型面熱處理等制造難題,并充分驗證了產(chǎn)品適應復雜嚴苛工況的長壽命服役能力。它的成功研制,標志著中國超大直徑主軸承研制及產(chǎn)業(yè)化能力躋身世界領(lǐng)先水平,實現(xiàn)了國產(chǎn)盾構(gòu)機主軸承從中小直徑到超大直徑型譜的全覆蓋。(完)