軸承知識(shí)
皮帶機(jī)常見(jiàn)故障與處理方法
2023-05-29陳曉明
摘 要:由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,工業(yè)化進(jìn)程較快,所以各大制造業(yè)發(fā)展很迅速。煤炭生產(chǎn)中的機(jī)械設(shè)備是整個(gè)煤炭生產(chǎn)的關(guān)鍵。其中作為主要的物資輸送設(shè)備,皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用很廣,已經(jīng)成為煤礦生產(chǎn)必不可少的專用機(jī)械。本文結(jié)合作者多年的工作經(jīng)驗(yàn),詳細(xì)的分析了皮帶輸送機(jī)的故障問(wèn)題和處理方法。
帶式輸送機(jī)的主要用途是承載物體、輸送產(chǎn)品。輸送機(jī)能夠在水平方向和傾斜方向工作,可以運(yùn)送粉狀、粒狀、塊狀和成品物體。帶式輸送機(jī)在煤炭、礦山、冶金、建材、輕工、化工等行業(yè)廣泛應(yīng)用,具有輸送強(qiáng)度高、能耗低、維修簡(jiǎn)便、使用費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn)。然而,正是因?yàn)橛捎趲捷斔蜋C(jī)輸送強(qiáng)度高,才容易出現(xiàn)故障。如何解決和處理好故障,是我們需要研究的問(wèn)題。下面重點(diǎn)分析帶式輸送機(jī)出現(xiàn)的故障和處理方法。
1.輸送帶跑偏的原因和處理方法
輸送帶跑偏的主要原因是輸送帶和滾筒間的角度不合理,出現(xiàn)誤差較大。在實(shí)際運(yùn)行中,輸送帶和滾筒表面的接觸摩擦條件發(fā)生了改變。輸送帶跑偏處理方法有下列幾種情況:
1.1.改變承載部分的托輥
這是一種基本方法,可以通過(guò)在托輥兩邊加裝孔的方式,調(diào)整輸送帶中托輥的位置。具體措施是沿皮帶偏移的方向,向前調(diào)整皮帶,也可以朝相反方向向后調(diào)整皮帶。
1.2.交接處皮帶跑偏的處理方法
物料交界處易發(fā)生皮帶的跑偏現(xiàn)象,這是因?yàn)閮蓷l皮帶機(jī)有高度和角度的差距。當(dāng)兩條皮帶機(jī)的差距過(guò)大時(shí),上層皮帶對(duì)下層皮帶的沖擊力很大,導(dǎo)致下層皮帶上的物料位置不正偏斜,Z終使皮帶發(fā)生跑偏。這種情況,需要我們綜合考慮皮帶輸送機(jī)的各項(xiàng)尺寸和參數(shù)、物料的下落方向和位置等因素調(diào)整兩皮帶機(jī)的位置和角度。
1.3.改變滾筒的位置
由于一條皮帶輸送機(jī)上有多個(gè)滾筒,滾筒的中心線一定要垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線,偏移量過(guò)大時(shí)就會(huì)造成跑偏現(xiàn)象。同種方法相似,若是頭部皮帶偏向滾筒的右側(cè),就把右側(cè)的軸承座向前移,若皮帶偏向滾筒的左側(cè),就把軸承座向后移動(dòng)。處于尾部的滾筒改變位置的方法和頭部方向完全相反。
1.4.使用可調(diào)托輥
可調(diào)托輥能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶,使皮帶的軸心不易跑偏。當(dāng)皮帶輸送機(jī)距離較短時(shí),經(jīng)常采用這種方法。
2.輸送機(jī)撒料的原因和處理方法
輸送機(jī)撒料的原因有:物料位置不處于中心、皮帶發(fā)生跑偏現(xiàn)象等。解決撒料問(wèn)題的方法如下:
2.1.物料位置不處于中心的撒料
物料位置不處于中心的撒料現(xiàn)象常發(fā)生在落料斗和導(dǎo)料槽等處,解決的辦法有:增強(qiáng)輸送帶的輸送能力和提高設(shè)備維護(hù)力度。
2.2.皮帶發(fā)生跑偏時(shí)的撒料
當(dāng)出現(xiàn)皮帶跑偏時(shí),應(yīng)馬上調(diào)整皮帶的位置,避免皮帶跑偏造成的影響。
3.皮帶打滑的原因和處理方法
由于皮帶傳動(dòng)依靠摩擦來(lái)進(jìn)行傳動(dòng),打滑現(xiàn)象會(huì)影響皮帶的傳送。打滑的主要原因是主動(dòng)輪的摩擦力過(guò)小,不能抵消主動(dòng)帶輪之間的摩擦力。這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在皮帶使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)生松弛或超載的情況下。
皮帶松弛情況可以采用下列方法處理:(1)若使用的是重錘張緊裝置的皮帶運(yùn)輸機(jī),可以增加配重; (2)若使用的是螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運(yùn)輸機(jī),可以加大張緊的長(zhǎng)度行程,增加張緊力;(3)若皮帶已經(jīng)出現(xiàn)了塑形變形,需要把這一段皮帶截去,處理主動(dòng)帶輪的表面,增大摩擦系數(shù)。
4.皮帶破損的原因和處理方法
皮帶破損的原因主要有:物料質(zhì)量差、生產(chǎn)環(huán)境不好和設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)?shù)?。解決的方法有以下幾種:(1)表面脫落,對(duì)皮帶的表面重新硫化處理,保證皮帶的質(zhì)量。(2)接頭開(kāi)膠,接頭開(kāi)膠現(xiàn)象的處理方法主要是采用質(zhì)量合格的膠、改善接頭服役環(huán)境等。(3)皮帶開(kāi)裂,出現(xiàn)皮帶開(kāi)裂時(shí),需要提高皮帶的強(qiáng)度降低皮帶的工作溫度,增強(qiáng)其冷卻效果。
5.產(chǎn)生不正常噪聲的原因和處理方法
產(chǎn)生不正常噪音的原因主要是驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒以及托輥組工作情況有異常。解決故障的方法有下列三點(diǎn):
5.1.改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒的不正常噪聲
改向滾筒與驅(qū)動(dòng)滾筒正常工作時(shí)噪聲很小,發(fā)生異常噪聲時(shí)一般是軸承損壞,此時(shí)要更換軸承并保證軸承的潤(rùn)燥。
5.2.托輥嚴(yán)重偏心時(shí)引起的噪聲
皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)托輥常會(huì)發(fā)生異常噪聲。造成噪聲的原因主要有兩點(diǎn):一是制造托輥的無(wú)縫鋼管壁厚不均勻;二是在加工時(shí)兩端軸承孔中心線與外圓面軸線偏差較大要解決這種問(wèn)題,只有從托輥的加工制造與安裝上著毛。
5.3.聯(lián)軸器兩軸同軸度低引起的噪聲
這種噪聲伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振磯。發(fā)生這種噪聲時(shí)應(yīng)及時(shí)對(duì)電機(jī)和減速器的位置進(jìn)行調(diào)整,保證電機(jī)輸出軸與減速器輸入軸的同軸度,以減小噪聲,同時(shí)也可避免減速器輸入軸的斷裂。
6.減速器斷軸的原因和?理方法
減速器斷軸現(xiàn)象常出現(xiàn)的兩個(gè)原因是:(1)減速器的輸出端和減速器輸入端不同軸,導(dǎo)致減速器輸入端沿徑向的負(fù)載增大,彎矩增大到抗彎強(qiáng)度時(shí),減速器軸容易彎曲斷裂。這種情況需要調(diào)整輸入、輸出端的角度和位置,確保同軸。(2)